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特斯拉|特斯拉将在美国上线车险，最高可省60%，中国会是下一个目标吗？

特斯拉|特斯拉将在美国上线车险，最高可省60%，中国会是下一个目标吗？
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目前 ， 新能源汽车市场严重内卷 ， 找寻新增长点成当务之急 。在开辟“超车”赛道中 ， 越来越多的车企将目光锁定在贯穿车主用车全程的车险业务上 。
近日 ， 特斯拉CEO马斯克在德克萨斯州超级工厂举行的2021年股东大会上表示 ， 特斯拉将在德克萨斯州上线保险服务 。
据悉 ， 此次特斯拉将推出基于客户实际驾驶行为的保险 ， 即 “UBI车险”（usage-based-insurance） ， 主要根据车辆的使用时间、里程 ， 驾驶者习惯等信息进行设计 ， 针对不同车主给出个性化定价的新型车险产品 。
保险业务将占整车业务价值的30%-40%实际上 ， 特斯拉对于保险业务关注已久 。早在2016年 ， 特斯拉就在澳大利亚和香港启动了InsureMyTesla计划 ， 以保险经纪的模式 ， 通过与保险公司合作进入保险领域 。2017年 ， 该业务扩展至北美地区 。2019年8月 ， 特斯拉在美国加州推出了内部保险计划 。
据介绍 ， 特斯拉此次推出的“UBI车险” ， 不同于传统车险产品根据车险价格、出险情况进行定价 ， 而是根据车辆使用时间、里程、驾驶者实时驾驶行为而定价 。平均每位驾驶员可以节省20%-40%的费用 ， 而最安全的驾驶员可以节省30%-60%的费用 。从理论上来讲 ， 特斯拉的汽车保险能够降低赔付率 ， 从而提高赔付率 。
马斯克表示 ， 保险计划可能会进行某种更新 ， 使其成为“实时”保险选项 。这与公司推出的Safety Score Beta 是一致的 ， 该测试对驾驶员的驾驶行为进行评分 。马斯克早些时候提到安全评分Beta 将不断完善 ， 直到它成为碰撞概率的相对预测指标 。基本上 ， 分数越高 ， 保险费率就越高 。
马斯克称 ， “我认为我们很快就会在德克萨斯州见到它 。就像也许在一个月之内 ， 或许就在下周 。”
此前 ， 马斯克在推特上表示 ， 批准提供保险的监管过程极其缓慢和复杂 ， 各州情况也大不相同 。但他一直看好保险业务 ， 特斯拉车险服务可能于2022年在纽约推出 。
在2020年三季度财报说明会上 ， 马斯克提出 ， 保险将成为特斯拉的主要产品 ， 保险业务价值将占到整车业务价值的30%到40% 。
据相关报道 ， 特斯拉计划在保险业务成熟时推向全球市场 ， 但短时间内不会 。
为何切入车险赛道？据券商中国报道 ， 从多位业内人士处了解到 ， 由于驾驶习惯、里程、车龄等多种原因 ， 以及历史理赔数据的欠缺 ， 新能源车保险目前整体处于亏损状态 。
根据已有信息分析 ， 特斯拉进军保险业有两个重要因素：
其一 ， 由于新能源汽车的修复及理赔标准与传统燃油汽车有很大不同 ， 保险公司受自身数据和经验积累限制等原因 ， 对特斯拉汽车收取相对较高的保费 。
其二 ， 与传统保险公司相比 ， 特斯拉了解个人客户和汽车的风险状况 ， 未来可能推出更多的定制服务 。
值得指出的是 ， 特斯拉一直在推进商业模式转型：不仅依靠销售车型盈利 ， 更依靠给车主提供服务赚钱 。

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