掘进机液压泵(如何解决掘进机液压油油温高)
一、液压系统油温过高的危害
在压力和机械能转换的过程中,液压系统的大部分功率变成了热量,导致油温过高 。液压系统适宜的工作温度为35℃-55℃ 。当油温长时间高于60℃时,液压系统容易出现以下问题:
1)油温高导致液压油加速老化,油的运动粘度降低,泄漏增加,甚至执行机构失效 。有资料表明,油液的工作温度每升高一度,液压元件的使用寿命就会缩短一半 。
掘进机液压油
2)粘度下降,滑动部分油膜被破坏,摩擦阻力增大,磨损加剧,从而引起系统发热,温度升高 。因此,泵、阀门、电机等的精密配合面 。过早磨损,导致其失效或报废;
3)液压系统零件受热膨胀,破坏了零件原有的正常配合间隙,导致摩擦阻力增大,会造成运动零件运动失灵,特别是液压阀容易卡死;
4)加速橡胶密封件的老化和劣化,缩短其使用寿命,甚至失去密封性能 。比如高压O型圈老化导致工作中液压油泄漏;
掘进机液压油
5)油温过高,造成机油汽化和水分蒸发,加速机油氧化 。氧化物不再溶解在机油中,形成胶状沉积物,容易堵塞机油滤清器的小孔和阀块上的阻尼孔 。这将导致阀门卡住,滚珠轴承阀芯和液压泵活塞之间的摩擦将增加 。同时,氧化产生的腐蚀性酸会对所有液压元件造成气蚀破坏,使液压系统无法正常工作 。
二是液压系统油温过高 。
1)油箱油位低会使压缩系统没有足够的流量带走产生的热量,液压系统中的油没有足够的循环和冷却条件,使油温升高;
掘进机液压油
2)使用的液压油品牌、质量、粘度等级不符合要求,或不同品牌的液压油混用,造成液压油粘度指数过低或过高 。粘度过高,油流阻力大,能量损失大,温度升高;粘度低,粘度特性差,泄漏增加,油温升高 。液压油润滑的运动表面油膜难以形成,润滑特性下降,运动阻力增大 。使用变质的油降低了液压泵的容积效率,破坏了相对运动部件表面的油膜,增加了阻力、摩擦损失和油温 。
3)施工现场环境恶劣 。随着机器工作时间的增加,油中混入杂质和污垢,被污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙,会划伤和破坏配合面的精度和粗糙度,增加泄漏量,使油温升高 。
掘进机液压油
4)在液压系统的设计中,为了合理节能,往往采用各种手段节能 。但如果这些措施调整不当,液压系统不按正常设计状态工作,油温也会升高 。
5) 空气体混入液压系统,液压油中混入的空气体会从油中逸出,在低压区形成气泡 。当移动到高压区时,这些气泡会被高压击碎,由于强烈的压缩会释放出大量的热量,导致油温升高 。
6)当磨粒、杂质和灰尘通过过滤器时,会被吸附在过滤器的滤芯上 。如果不定期检查和更换滤芯,吸油阻力和能耗会增加,油温会升高 。
掘进机液压油
7)液压油冷却循环系统工作不正常 。水冷广泛应用于盾构机液压泵站 。当冷却水流量不足或冷却水温度过高时,液压泵站散热较差 。
三、解决油温高的对策
1)在实际操作中,遵守操作程序中关于液压油油位的规定;
2)应根据厂家推荐的品牌或根据机器的环境和温度因素来选择机油 。对于一些有特殊要求的机器,要选用专用液压油;当液压元件维修不便时,应使用性能良好的抗磨液压油;
3)一般在系统工作一千小时以上后换油 。换油时,不仅要注意排干油箱中的旧油,还要更换整个系统管路和工作回路中的旧油 。加油时最好使用120目以上的滤网,按规定加足油,使油有足够的循环冷却条件 。油箱应保持良好的通风,油箱上方的排气装置应定期检查和清洗;
4)定期清洁和更换过滤器 。对于有堵塞指示的过滤器,应根据指示进行更换 。滤芯的性能、结构和有效期必须符合其使用要求 。如果液压油污染导致突然故障,液压系统中使用的油必须过滤或更换 。经常检查进油管接头的密封性,防止空气体进入 。同时,每次换油后排出系统中的空气体,及时修理或更换磨损部件 。据统计,正常工况下,进口液压泵和马达工作五六年后,国产产品工作两三年,磨损相当严重,需要立即修复 。
【如何解决掘进机液压油油温过高 掘进机液压泵】5)定期检查和维护液压油循环冷却系统 。一旦发现故障,必须立即停机排除 。
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