专业内参|充电桩行业现隐忧，能乘着新能源“东风”飞多高？
今年国庆假期对于有长途自驾出行需求的新能源车主来说有点焦虑 ， 想在高速上充电却被排队等待充电的景象吓一跳 ， 排了4个小时的队就为了充1个小时的电 ， 这也凸显出目前新能源汽车行业的困境 ， 那么我国充电桩的数量能不能满足新能源汽车数量快速增长的需求？充电桩行业目前处于什么样的状态？行业未来发展如何？
车桩比近年有所下降 ， 公共充电桩数量较少据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据 ， 截止2021年9月底我国新能源汽车保有量为678万辆 ， 充电桩保有量222万台 ， 车桩比达到3.05:1 ， 整体上呈现出车多桩少的现象 ， 近几年我国的车桩比呈现出逐渐下降的趋势 ， 从2017年的3.43:1下降至2020年的2.94:1 ， 伴随着新能源汽车销量的快速增长 ， 新能源汽车保有量从2020年底的492万辆快速上升至2021年9月的678万辆 ， 但充电桩相比新能源汽车的销量增速有所放缓 ， 保有量从2020年的167万台上升至2021年9月的222万台 ， 车桩比也由2020年的2.94:1提高至2021年9月底的3.05:1 。
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资料来源：充电联盟 ， 钛媒体产业研究部
而目前的充电桩中公共桩占比尚不到一半 ， 到2021年9月底我国公共充电桩数量为104万台 ， 占充电桩总量的46.98% ， 新能源汽车保有量与公共桩保有量比例达到6.49:1 ， 也就是每超过6辆新能源汽车共享一台公用充电桩 ， 在节假日高峰集体出行时的供需矛盾会更显突出 ， 出现排队充电的现象也就不足为奇了 。
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资料来源：充电联盟 ， 钛媒体产业研究部
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