特斯拉|特斯拉的“疯狂万亿时刻”，有没有“对韭当割”？( 三 )
谈擎说AI曾表示过，特斯拉要颠覆传统燃油车，无异于通过两个风口：
一是更清洁的能源，另一个是汽车智能化 。
但风口也往往是一个美丽而危险的存在，就像曾经苹果横空出世，美团、滴滴等软件产业才有了出生的可能性，而诺基亚就没有那么好的运气了 。
今天的特斯拉似乎一如十年前的苹果，风口的魅力就在于此，未来十年特斯拉还会带给商界哪些“蝴蝶效应”？谈擎说AI认为，随着特斯拉的市值与影响力持续攀升，将会围绕三条主要干线对未来产生影响：
一、电气化是大势所趋，其他能源将不再是汽车制造厂商短期内需要考虑的事情 。
“电气化是前进的方向，已经没有其他的选择了，也没有竞争队友再认真对待任何替代方案” 。一如大众集团CEO赫伯特·迪斯在今年给大众集团做出的肯定，从成本、环保、便利等多方面因素考虑，想要与特斯拉赛跑，如今的玩家们面对电气化早已不是一道选择题 。
那么在这其中，不仅是“蔚小理”等明星车企，宁德时代、亿纬锂能等三电系统研发制造厂商，也将在未来迎接不可估量的爆发 。
二、特斯拉正在给未来的英飞凌、博世提供肥沃土壤 。
在汽车智能化的风口下，自动驾驶技术、智能座舱等作为未来汽车的重要协同部位，虽然如今仍旧是概念大于实质，但这份想象力已经在逐步伴随落地被证实 。
值得注意的是，在当前世界上，仅有美国与中国拥有大体量的互联网产业，得益于此，天眼查信息显示，在自动驾驶、智能座舱等汽车智能化相关关键词下，我国已经有超六千家企业，软件作为未来汽车的灵魂，我国有望在此方面实现弯道超车 。
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三、科技股将迎来一次堪比移动互联网的新机，有可能会诞生再次刷新全球市值新高的玩家 。
回望移动互联网里程碑式的iPhone4诞生时刻，2010年，苹果的市值为两千多亿美元，而十年后的今天，苹果市值已经以十倍的涨幅达到两万多亿 。
苹果算是一定程度上推动了移动互联网时代的实现，如今仍旧牢牢占据了全球市值巅峰，在特斯拉仍存在大量想象力的今天，未来不仅仅是汽车，而是整个智能化赛道上，仍有着无限可能性，一位能够刷新苹果甚至是未来特斯拉市值的玩家，也许离我们已经不远了 。
为什么这样讲？把时间拨回百年之前，1908年，福特的第一辆Model T诞生，在随后的几年里，美国大街上一半的汽车来自福特，而且在完全不做广告的7年里，福特全球累计销量突破了1500万辆，这一纪录一直保持了半个世纪 。
这听起来是否和今天的特斯拉十分相似甚至更加凶猛？然而当时的福特并非能够想象到，在晚了自己30年进入市场的学徒丰田、大众，如今的市值已然是自己的几倍 。
历史总是惊人地相似，却又往往以大多数人未曾设想的方式发展，如今的特斯拉在美国扇一扇翅膀，也许30年后，大洋彼岸的一股浩大的龙卷风也将会以丰田超越福特的方式杀出特斯拉的重围 。
今天已上万亿的特斯拉，将带给未来何种“蝴蝶效应”？我们拭目以待 。
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