深圳龙华纪实之旅
易仲生
龙华区是2016年正式设立的行政区，虽然我在深圳生活多年，也去过龙华的边界 。例如，深圳北站位于龙华智敏街的旧址上 。就连地铁4号线也坐了很多次，但一直没搞清楚龙华区的东西南北 。资料显示，龙华区有龙华街、观澜街等6个街道 。我一直以为观澜应该是龙华区的居民，直到昨天在龙华区政府走了一圈才知道这件事 。
龙华区政府的驻地既不在观澜街，也不在龙华街，而是在其中的观湖街 。所以，如果坐地铁到龙华站或者观澜站到龙华区政府，到区政府是一条很短的路 。你得乘地铁到西坑站，步行大约一公里到政府大门 。我通过查地图了解到这一点 。昨天坐车到观澜过彩虹商场，下车，然后走到政府，看看政府是什么样子的 。
政府大楼前有一条河，叫沙河 。这是我见过的深圳这些政府大楼前唯一的一条河 。宝安区盐田政府有一片海，但是有一些路 。光明政府前地面有地铁，坪山政府前有坪山大道 。龙华区政府位于龙华大道和观澜大道之间 。美中不足的是政府大楼朝东而不是朝南 。一般来说，朝南的房子采光和自然通风都比较好 。比如这个宝安区政府就和居民住宅不一样，完全是南向的 。当然，龙华区政府这样做总是合情合理的 。比如就我们而言，前面有河，后面有山，后面有山川 。我们还能说什么？
我昨天看到的电车值得一提 。记得早前去龙华一个地方，看到有轨电车坐在公交车上，很新奇 。它不像普通公交，有四节，也不像地铁，可快可慢，到了路口还是要等红绿灯 。昨天，我上去坐了几站 。车上人不多，很舒服，但是速度慢 。几乎可以和公园里的电动游览车媲美 。因为地处高速公路的隔离带，要经过特定的天桥才能到这个电车站台，所以不是很方便 。如果这样的电车能缓解拥挤路段的人流，如果人流量不大，估计普通公交车的上座率也没那么高 。
昨天，我几乎一路坐公交车 。因为是长途，汽车票不是固定在2元3元，而是要看乘车时间的长短，2到10元不等 。就像我前面看到的，这样的公交车上总有一个买票的，但是昨天还有其他人没买到票 。上下车一次，自然就能区分近付和远付，类似地铁扫一扫，但是地铁有固定站点，分站运营 。而且这个公交是在一个车厢，分路段刷的，这个要看现在的地理位置 。这样就省去了售票员在车厢里来回询问 。
就是在一段路上看到“潮汐车道”这几个字，马上想到节假日的时候，有些高速公路上，早上堵车，下午回市区堵车，而另一边几乎是空空 。这个潮汐车道可以缓解这个矛盾，把中间隔离带改造成一个车道，适当控制汽车在一定时间内往哪个方向行驶 。
出去走走，总有不一样的 。
2021.11.28
【龙华是哪里 龙华在深圳北还是东】
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