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途观为什么贵 途锐比途观贵多少

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差不多十年前 ， 很多人还不知道途锐和途锐的区别 。虽然有差距 ， 但都是大众品牌 ， 都是SUV ， 人们潜意识里都以为途锐是20万级别的车型 。在途锐的历史上 ， 高性能顶配车型的最高售价一度卖到110万元 ， 甚至部分地区出现了零星涨价 。
大众途锐
大众途锐
十年后的今天 ， 高端豪华SUV很多 ， 途锐的存在感没有那么强了 ， 甚至已经开始被边缘化 。就其目前售价来看 ， 没有W12发动机的加持 ， 途锐的指导价有所下降 ， 入门级车型售价59.18万 。近60万的起步价乍一看还是比较豪华的 ， 但是打折之后就不一样了 。10万元以上的优惠幅度 ， 使其起步价直接跌入50万元 。
大众途锐
所以真的是这车综合实力下降了？还说发动机 ， 虽然12缸机械兽不再 ， 但它也有245马力的2.0T发动机和340马力的3.0T发动机；在托森差速器和全时四驱的加持下 ， 空空气悬架甚至可以提高其涉水能力；论途锐的渊源 ， 它也和奥迪Q7、保时捷卡宴有着相同的基础...可见途锐放低姿态并不是因为性能降低 。
【途观为什么贵 途锐比途观贵多少】大众途锐
大众途锐
大众途锐
这个时候 ， 我们就不得不说品牌了 。大众logo以前让途锐卖车不加价 ， 现在不到50万 ， 所以就车而言 ， 不受大众logo影响 。不过所谓“成功是Q7 ， 失败是Q7”:十几年前奥迪的影响力还不够 ， 今天就不一样了 。它肯定在车身上下了功夫 ， 才能和奔驰宝马一争高下 。在此基础上 ， 10多万的奥迪车标就成了这一级别的用户不关心的事情 。
大众途锐
总的来说 ， 大众途锐陷入了一个定位循环——买得起的人不屑 ， 买不起的人夸它好 ， 买不起的人又会不屑...所以现在的途锐只能用“不是拿量的车型”来安慰自己 。哪个模特不想拿量拿货 ， 或者至少赚个盆满钵满 ， 是时候自我反省了 ， 你说呢？

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