俗话说“我双手搬砖，没双手抱你”，商用车更是如此 。现在市场上跑的“还车工具”大多是中置发动机的面包车，最典型的就是货车用的金杯车 。车内噪音巨大，始终弥漫着汽油味 。但现在，华晨鑫源推出了一款全新的MPV车型金海狮，前后驱动布局，5.4m车厢空 。接下来，我来和大家详细说说这款车 。
从车头看，金海狮并没有传统商用面包车便宜 。车头的设计有很好的流线型和肌肉感 。大灯看起来很犀利，配备了雾灯 。中国网上使用的SRM华晨鑫源的LOGO没有使用传统金杯的LOGO 。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1700/1995mm，轴距为3185mm 。而且从侧面造型或者数据来看，这款金色海狮经过了高车顶处理，车外高车顶的造型也经过了优化，感觉有点像悬浮式设计 。
轮胎方面，金海狮采用195/65 R15规格，顶配车型还配备了15寸铝合金轮毂 。制动系统方面，金海狮直接照搬MPV的标准，采用双缸45mm卡钳，8 9双膜片制动总泵 。
车尾的造型还是能看到一些传统金杯车的影子 。竖排设计的尾灯和高位刹车灯有着传统的设计 。不过车尾一个镀铬装饰的设计，对于提升整车的层次感和高档感还是很有效的 。但从车尾看，宽度1700mm这样高的车身整体视觉效果略显单薄 。
单看中控台区域，金海狮的设计完全是家用MPV，中控台的设计非常饱满 。这个价位的车用硬塑料材质可以理解 。中控设计真的很不错，尤其是立体的质感设计 。一上车就摸了 。很平，却营造出立体的视觉效果，值得称赞 。
方向盘没有真皮包裹，但塑料件的外观像中控台一样进行了优化 。只是基于这个金杯平台的车型 。方向盘角度没办法调整，还是有些传统面包车的影子 。
仪表盘的造型中规中矩，能显示的内容一目了然 。8寸中控屏除了1.5L 1.6L两款入门级车型外，其余均为标配 。功能并不复杂，但是连接一个蓝牙听音乐也没有问题，大大提高了驾驶者的幸福感 。另外，只有配备大屏的车型才支持车尾的倒车雷达和倒车影像 。这个配置还是挺实用的 。
配置方面，金海狮还提供主副驾电动窗、大灯高度调节、前置12V电源、USB接口、遥控钥匙 。这些配置对于传统乘用车来说可能微不足道，但对于一个成本只有6万元左右的利器来说，每增加一项配置都是可以计算的成本 。
对于这个级别这个尺寸的MPV来说空空间绝对巨大 。座椅无法调节，后排腿部空间空不限 。而且前排头空和后排之间的空间，因为车顶高，绝对够宽敞 。
空房间够宽敞，但是这车地板太高了 。上图坐在车里的180CM体验者大腿角度太高，下车时脚没有办法着地 。还是要站在车边的台阶上 。对于个子高的乘客来说，一步上下车是可望而不可及的，踩两步又有点繁琐 。
金海狮的座位布局特别灵活，有两座、七座(2 2 3)、五座(2 3)、六座(222)、九座(2 2 3) 。7座版最适合MPV，2座版最适合商用 。
金海狮的地板是平的 。如果按照2座车型的后备箱计算，驾驶座后面可以有一个5.4m的使用空间空，作为回力武器绝对合格 。
金狮提供三种动力总成可供选择，1.6L自然吸气发动机:最大功率120马力，最大扭矩160牛·米，1.5L自然吸气发动机:最大功率112马力，最大扭矩146牛·米，2.0L自然吸气发动机:最大功率150马力，最大扭矩200牛·米，与之匹配的是5速手动变速箱 。
今天我们试驾的是2.0L版本，动力表现不错 。在贵州的山路上，车上坐着四个成年男性，丝毫没有动力迟缓的迹象 。动力转向采用电子动力，不再是传统的机械动力，手感更加柔软细腻 。这台5速手动变速箱的挡位相当清晰，配合较轻的离合器，不会让人觉得这是一台商用车，更像是一台乘用车 。
金狮采用的前后驱动力布局比传统面包车安静很多 。车内也用了很多吸音材料，发动机在车头，车内不会有刺鼻的汽油味 。底盘采用经典的前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧独立悬架，刹车也是前板后鼓的设计 。但是，这款车的刹车效果非常令人惊讶 。前刹车很线性，后刹车有点突兀，但能给人很多上路的信心，很好 。
【海狮哪里的 海狮汽车】从账面数据和配置表现来看，这款华晨鑫源金海狮肯定与传统乘用车MPV相差甚远 。但如果只是一辆只有6-7万元的工具车，买了还能辛苦工作，给司机一个好的工作环境，甚至带家人出门，难道不值得考虑吗？
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