特斯拉|你有没有思考过,特斯拉为什么先进?
文章图片
图片来源@unsplash
文丨锦缎特斯拉(NASDAQ:TSLA)在中国,就像折耳根在中国小吃界的地位,有人深爱,也有人痛绝 。
有人认为特斯拉就是工业垃圾,粗糙的内饰,门缝都对不齐的做工,还有到现在还是一头雾水的刹车事件 。
也有人爱死了特斯拉出色的驾驶体验和高科技,认为这是一款只有在动漫或者科幻电影里才会出现的概念车 。
文章图片
那么,我们究竟该如何看待特斯拉? 一千个人眼中有一千个哈姆雷特,我来说说我的看法 。
01、新能源汽车的这几年 横看成岭侧成峰,俗话说,屁股决定脑袋 。
就在两年前,2019年10月,第一辆中国产特斯拉Model 3下线了 。那一段时间,也是中国新能源汽车最黑暗的时期 。在补贴退坡的大背景下,产品力的不足让新能源汽车的未来看上去那么的黯淡 。
文章图片
2019年新能源汽车销量下滑4%,这小小的一撞幅度虽然不大,却差点把行业新生力量的老腰闪断了 。新势力之一的蔚来汽车裁员三分之一,连新订的设备都转给了特斯拉 。
哪怕现在知道了结果,你让我回到那个时期,我也不认为自己能做出准确的判断 。
所有人都知道黎明终将到来,但谁也不知道黑暗还有多久 。
国产化后的特斯拉,既是鲨鱼,也是鲶鱼 。没有人再去抱怨,离了补贴怎么活,不创新就会死,成为整个中国新能源汽车界的共识 。浴火燃烧,向死而生,中国新能源汽车行业爆发出了惊人的创造力 。
变化首先来自于最接地气的A00级小车,“人民需要什么,五菱就造什么”的柳州五菱,在2020年7月推出了Mini EV这款起步价只有2.88万元的小车,上市以来连续13个月蝉联中国新能源车销售冠军 。紧接着,2020年11月,欧拉好猫上市,复古的经典造型,不禁让人感慨,自主品牌汽车终于也能有让人眼前一亮的外观设计了 。2021年1月,比亚迪DMi混动车型上市,原本预计每月七八千辆的销量,目前月销突破三万,提车等三个月起 。
受益最大的还有新势力们,原先被称为电动三傻的蔚来、小鹏、理想,现在是“蔚小理”,被称为电动三巨头也是近在眼前 。
这一切的一切,都发轫于特斯拉国产化的那个时点 。2020年的前3季度216万辆的销量,同比185%的增速,8、9月份17%的渗透率,是这场电动车大跃进最好的注脚 。
市场情绪从极度悲观到大干快上,用了不到两年,特斯拉也从研究对标的偶像,变成了要超越的对象,小甜甜到牛夫人,就用了不到两年时间 。现在不仅蔚小理,连路上车都看不到几辆的二线造车新势力,都敢喊出“三年超越特斯拉”,让我们不禁停下来仔细思考,特斯拉,什么时候变成林黛玉了,这么容易就被推倒了?
02、特斯拉的灵魂—马斯克 分析创业型企业,要看这个公司灵魂人物的性格气质,这决定这个了公司的未来和方向 。
推荐阅读
- iphone|苹果教你如何让 iPhone 电池保持健康
- pro14|开学倒计时,你的开学新装备选好了吗?这里有款笔记本电脑在召唤
- boost|性能太激进!一加10 Pro发布,不俗产品力拉开竞品差距
- oppo|配置到位设计拉满,OPPO平板爆料提前看!性能和生态适配亮点多多
- 投稿|即视角|出海正当时:欧美、东南亚、中东、拉美市场观察
- 哈苏|OPPO与哈苏达成影像战略合作!各家组合盘点,你更看好谁?
- 摩托罗拉|传小米2亿像素超大底曲面屏新机研发中 价格或不便宜
- 旗舰机|摩托罗拉新一代旗舰机渲染图曝光:1.94 亿像素 OIS 超大主摄
- 投稿|英特尔的“付费解锁硬件性能”构想恐怕是个潘多拉魔盒
- 投稿|下架、停产旧车型惹众怒,华为和欧拉究竟图什么?