近几个月来，新生力量的增长势头犹如坐上了火箭，各种环比、同比的大幅上涨并不少见 。商务部数据显示，1-7月，新能源汽车销量已超过2020年全年水平，呈现一派欣欣向荣的景象 。
但实际情况是市场容量并没有扩大，一些品牌的份额增加了，相应的，品牌的份额会缩小 。
换句话说，车市不是一家欢乐，而是一家欢乐，尤其是那些逐渐落后的合资品牌，更是令人担忧 。
上周我们说Stellantis旗下的PSA(标致和雪铁龙)在中国的销量依然战战兢兢，仅占0.3%的市场份额，而同样是Stellantis旗下的FCA在中国的情况同样不容乐观 。作为FCA在中国的主要代表，广汽菲克的销量每况愈下 。
广汽集团最新产销数据显示，1-7月，广汽菲克销量同比下降40.38%，累计销量1.23万辆，7月仅销售528辆 。
当然，广汽菲克的销量并不是今年才开始下跌的 。2020年，广汽菲克全年累计销量仅为40513辆，同比下滑45.18%，成为广汽集团下滑幅度最大的品牌 。从2018年开始，广汽菲克已经跌了四年，而且似乎无意止跌 。
在用户的印象中，Jeep是一个感性的品牌，但是质量口碑并不好 。在很多业内人士看来，自身产品实力不足、屡遭投诉、质量问题频发是广汽菲克销量持续下滑的主要原因 。
2018年，央视直接点名Jeep车型频繁烧机油，多次被用户投诉，问题一拖再拖 。在舆论压力下，广汽菲克发布公告，召回14.39万辆缺陷车型，包括2.4L发动机的自由光和指南者 。召回数量甚至超过了广汽菲克2018年的总销量 。
正是这场风波，让广汽菲克的质量问题“深入人心” 。
此外，2018年以来，广汽菲克一直没有推出新产品，其老款车型无法在产品更新快速迭代的汽车市场维持销量 。目前广汽菲克在售车型有自由侠、自由光、新指南者、大统领、大统领PHEV等，相比在售竞品有些逊色 。只有进口牧民还在给JEEP品牌加盐，让人们不会彻底忘记这个品牌 。
随着销量的下滑，广汽菲克近三年亏损50亿元 。即使去年FCA和广汽集团向广汽菲克注资10亿元，到2020年其翻身时，广汽菲克的净资产最终还是跌到了负3.31亿元 。从资产的角度来看，意味着这个品牌已经进入资不抵债的阶段 。
据介绍，广汽给予广汽菲克的资金支持本质上是以贷款的形式，而不是之前的增资 。广汽对它态度的转变，我们能猜到多少？
与此同时，也有经销商伙伴改变了态度 。官方数据显示，2015年广汽菲克约有400家经销商门店 。但2018年大量经销商维权后，部分经销商选择退网，这是恶性循环的开始 。
最近又对越野属性的SUV感兴趣了，比如哈弗大狗，坦克300，路虎卫士，长城炮等 。，这些都在一定程度上引领了车市的越野潮流 。然而这个时候，很可惜的是，广汽菲克没能抓住这个本该属于自己的红利 。
能挽回的，不要放弃 。
然而，幸运的是，面对业绩下滑，广汽菲克的股东们依然没有放弃 。
7月，广汽和Stellantis集团分别向广汽菲克增资15亿元，共计30亿元，支持和推动广汽菲克后续振兴计划 。
据悉，广汽菲克三年振兴计划将从管理、营销、产品三个核心领域入手，第一步是高层换血 。
今年5月，广汽菲克任命朱恒立为广汽菲克副总经理兼公司执行委员会成员 。在此之前，他就职于捷豹路虎 。广汽菲克对这位汽车界的老将寄予厚望 。“他的行业经验将提高整个销售和营销团队的运营水平，有助于提高广汽菲克的业绩 。”
7月31日，官方宣布穆安泽为广汽菲克总裁，负责Jeep品牌在华运营管理事务 。他的任务是领导公司实施“振兴计划” 。这位印度汽车人在许多国家和汽车行业的不同领域都有工作经验，但这是他第一次在中国工作 。
广汽集团一位高管在接受采访时表示:目前集团日系和自主表现不错，而广汽菲克作为欧美系的代表，销量确实不尽如人意，这在一定程度上与近年来美系车没有把握住中国消费者的需求变化有关 。
Jeep品牌在SUV市场的品牌力上还是有一定优势的，但是在产品方面面临着严峻的考验 。如何在中国车市剧变的情况下突围，需要重新调整策略 。SUV市场竞争激烈，Jeep品牌要实现销量的快速增长不太现实，但可以向小众品牌方向发展，扎根，逐步走出低谷，回归正轨 。
广汽三菱也不好过 。
顺带一提，同属于广汽集团的广汽三菱的情况并不比广汽菲克好多少 。1-7月共销售3.46万辆，同比下降0.21% 。归根结底还是产品更新换代慢，跟不上市场需求 。即使是今年，你也能在车展上看到帕杰罗和帕杰罗运动版国五排放展出，由此不难看出广汽三菱有多不争气 。
【jeep鞋子质量怎么样 吉普怎么样】不过广汽三菱的聪明之处在于它可以和广汽集团共享资源 。比如基于广汽GE3的启智EV，以及即将上市的基于Aion V的AIRTREK，或多或少都能为广汽三菱提供一些新能源积分，减轻积分交易的负担 。
在汽车市场的存量竞争中，合资品牌如铃木、菲亚特、雷诺开始实行末位淘汰制 。曾几何时，这些品牌都有过辉煌的时刻，如今都以潦草收场 。曾经高调的Jeep和三菱将何去何从？
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