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哈弗h6coupe和h6 传祺gs4和哈弗h6哪个好

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哈弗H6的原始预算是15万元，几乎每个选择SUV的消费者都会看一眼 。常年位居细分市场销量第一，年销量超过35万台 。它的配置和价格都相当有竞争力，可以说是一款闭着眼睛都不会错的紧凑型SUV，这也让很多车企将其作为核心竞争目标 。
第三代哈弗H6 2.0T 两驱 MAX 售价13.68万元
事实上，哈弗H6这个大公司也有自己的“包袱” 。它得迎合大多数消费者的审美和用车要求，所以哈弗H6的设计和动力调校不能太激进 。
传祺GS4 PLUS 390T 星云版 售价14.28万元
这一次，将与哈弗H6竞争的传祺GS4 PLUS没有这样的“负担” 。它的诞生是为了迎合好斗的年轻人，所以在外观和动力调整上比较激进 。
接下来我就根据年轻用户关心的外观、动力、技术来分析两款车的区别，看看你更喜欢哪一款车？
第三代哈弗H6依然是那种从远处就能认出来是哈弗H6的车型，不是因为它出色的设计，而是因为它在街上的能见度有点高 。
传祺GS4 PLUS就不一样了 。因为是新车，在街上的知名度并不高，但凭借出色的设计提高了辨识度 。
中网饰以厚重的竖排镀铬装饰条，营造出更具气势的造型风格 。同时配合“X”型日间行车灯，无论是夜晚还是白天都能一眼认出 。
车尾超大的“凤羽”尾灯也极具辨识度 。目前市面上还没有与之类似的尾灯 。点燃后看起来像两根燃烧的羽毛，非常漂亮 。
所以，从外观的识别上，我们可以看出这是哈弗H6，仅仅是因为街上人太多，所以我们才知道 。要说传祺GS4 PLUS，我们只需要记住它独有的“X”型日间行车灯和“凤羽”型行车尾灯就可以了 。
年轻人更喜欢驾驶舒适的汽车 。第三代哈弗H6和传祺GS4 PLUS都有搭载2.0T发动机的车型 。其中，传祺GS4 PLUS的2.0T发动机在功率和扭矩上均强于哈弗H6，带来不一样的驾驶感受 。
第三代哈弗H6上的这套2.0T 7DCT组合更倾向于舒适性调校 。即使深踩油门，也不会给你特别强烈的推背感 。但中高速(80km/h-120km/h)加速能力不错 。只要踩下油门，车辆的速度就不会延迟 。
传祺GS4 PLUS的2.0T 6AT组合会比较激进 。即使在普通模式下，只要深踩油门，推回去的感觉和运动模式差不多，一不小心就容易超速 。
由于调校风格不同，两车在零百加速性能上也有较大差异 。第三代哈弗H6需要8.5s左右，传祺GS4 PLUS可以控制在7.5s左右，相差1秒左右 。
综合来看，同样是2.0T发动机，第三代哈弗H6的表现是前段平顺，后段强劲，而传祺GS4 PLUS只要供油，前、中、后段都强劲 。
第三代哈弗H6传祺GS4 PLUS
如果只看配置表，第三代哈弗H6各款车型的配置都比同价位的竞争对手丰富 。分配越高，领先优势越大 。这也是我一开始说你可以闭着眼睛选择H6的原因之一 。虽然相比之下传祺GS4 PLUS似乎输了，但是它的超感互动智能座舱是第三代哈弗H6所没有的 。
有点像选手机 。第三代哈弗H6就像小米旗舰机 。各种配置都有，价格还便宜 。好像每个点都能吸引你 。传祺GS4 PLUS就像iphone，稍微贵一点，配置也不是特别出彩，但总有一两个iphone的特点能吸引你 。
不管最后选择哪一个，我觉得适合自己的才是最好的 。当然，我也想稍微安利一下传祺GS4 PLUS的超感互动智能座舱 。毕竟是新鲜事物，可以尝试一下 。
写在最后
在中国的SUV市场，哈弗H6像一座大山一样屹立在所有SUV的前面 。无论是销量还是性价比，都是大多数竞品无法跨越的鸿沟 。在我看来，这并不是一件坏事 。
哈弗H6可以说是一个风向标，可以让竞品车企看清大多数消费者喜欢什么样的车和配置，同时可以促使竞品车企做出高性价比的差异化产品 。传祺GS4 PLUS就是一个很好的例子 。
传祺GS4 PLUS就是不走哈弗H6的路 。证明了它能以更激进的外观和更激进的动力调整脱颖而出 。它还率先使用人脸识别和手势识别等新技术，为未来更好的技术积累数据 。
【哈弗h6coupe和h6 传祺gs4和哈弗h6哪个好】说到这里，你喜欢哈弗H6吗？还是传祺GS4 PLUS？欢迎在评论区回复 。

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