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吉利帝豪GS百车故障率多少 吉利gs怎么样

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9月份公布投诉数据后，Autogate整理了今年前三季度各子车型的投诉指数列表 。接下来，我们将一一呈现给你 。本期为大家呈现销量最大、程度最高的紧凑型SUV的投诉指数 。
总体来看，今年前三季度紧凑级SUV投诉指数TOP10榜单明显低于去年同期 。原因是今年的“芯片危机”导致新车交付延迟，提车数量的减少在一定程度上降低了新车的投诉率 。
在投诉指数下降的同时，今年前三季度入围TOP10榜单的多款车型也出现了不同程度的增长 。其中，榜单唯一豪华车型宝马X1的投诉指数同比增长115.71%，成为投诉率增幅最大的车型 。
以下是对TOP10榜单的具体分析 。
第一名:传祺GS4投诉指数:470.1
典型问题:变速箱异响，发动机漏油/异响 。
点评:由于吉利约伯、岳斌和现代途胜的投诉指数同比大幅下降，传祺GS4排名第一 。从数据反馈来看，传祺GS4存在很多问题 。其中，变速箱异响是投诉指数最高的；下臂故障导致的发动机异响、漏油、悬挂异响等问题也一直被很多用户投诉 。从车型年来看，上述问题多发生在2015-2019款的第一代车型上 。
第二名:吉利约伯投诉指数:467
典型问题:变速箱受挫/无法换挡，实际车辆配置与官方公布不符 。
点评:今年同期投诉指数大幅下降的吉利约伯位列榜单第二 。变速箱异响依然是吉利约伯的主槽，问题多发生在2016款和2018款老款的6AT变速箱；2020车型上的双离合变速箱也时有发生 。同时，吉利约伯2020车型的实际车辆配置与官方公布的不符也是车主的主要投诉对象 。
第三名:哈弗H6投诉指数:456.5
典型问题:变速箱异响，发动机漏油/异响 。
点评:今年前三季度，哈弗H6的诸多问题被车主投诉 。变速箱和发动机被投诉最多，电池故障、机车故障、转向异响也被不同程度投诉 。从投诉反馈来看，双离合变速箱的顿挫多发生在2020、2021新款车型上，变速箱异响和发动机漏油异响主要发生在老款车型上 。
第四名:RAV4房融投诉指数:465.7
典型问题:机油增多，乳化半轴漏油 。
点评:RAV4房融机油增多、乳化等问题被很多车主投诉，投诉仍集中在2020款车型上 。从投诉反馈来看，今年春季投诉相对较多，夏季过后投诉较少 。与此同时，长期存在的半轴漏油问题也遭到了车主的投诉，2015款和2016款成为众矢之的 。据车主称，一汽丰田不承认问题的存在，也没有给出解决方案 。
第5名:宝马X1投诉指数:375.55
典型问题:涡轮增压器故障，怠速增加
点评:近一年来，宝马X1出现了多起集中投诉 。涡轮增压器故障、发动机怠速转速升高和制动系统异常磨损是最严重的三个问题 。其中，2020款成为问题最多的车型，涡轮增压器故障和怠速升高都出现在2020款上 。目前上述投诉将持续到厂家给出解决方案 。
第六名:现代途胜投诉指数:370.5
典型问题:变速箱异响、发动机抖动/机油燃烧 。
点评:现代途胜一直是TOP10榜单上的“常客”，也是三大件问题明显的合资SUV 。变速箱和发动机依然是问题最多的两个部件 。今年以来，老式变速箱被大量车主反复投诉，例如，异响、发动机抖动和烧机油 。从投诉反馈来看，上述问题主要存在于老款车型的双离合变速箱和1.6T涡轮增压发动机 。虽然被召回，但途胜的发动机并没有打消人们的顾虑 。
第七名:吉利岳斌投诉指数:362.4
典型问题:未兑现承诺升级车辆和发动机故障，转向抖动 。
点评:曾经被汽车故障问题困扰无法升级的吉利岳斌，因为这个问题再次被众多车主投诉 。从这个角度来说，汽车升级的问题还没有完全解决 。与此同时，岳斌的转向抖动问题也受到了车主的抱怨 。从多方反馈来看，这个问题和岳斌的1.5T三方发动机有很大关系，短期内无法有效减速 。
第八名:帝豪GS投诉指数:314
典型问题:变速箱异响、顿挫 。
【吉利帝豪GS百车故障率多少 吉利gs怎么样】点评:虽然位列榜单第八，但帝豪GS是前三季度TOP10榜单中投诉最集中的车型 。投诉数据显示，变速箱异响和顿挫成为帝豪GS被集中投诉的最大槽点 。从投诉反馈来看，1.8L车型的双离合变速箱成为了罪魁祸首，2018款是问题的重灾区 。虽然不断被投诉，但没有好的解决办法 。
第九名:大众途悦投诉指数:299.7
典型问题:变速箱受挫，机油燃烧 。
点评:今年以来，大众途悦的变速箱顿挫再次引来众多车主的投诉 。从投诉反馈来看，2020和2021款280车型的7速干式双离合问题最大 。然而，这个持续多年的问题没有合理的解决方案 。此外，途悦的发动机烧机油、发动机异响等问题也被车主投诉 。2020 280车型也成为众矢之的 。
第十名:三菱欧蓝德投诉指数:272.7
典型问题:发动机无法启动/抖动和爆震 。
点评:近年来，发动机升级ECU导致的抖动、爆震问题一直困扰着车主，再次被车主投诉 。问题主要集中在2019款2.0L车型，2.4车型也有不少情况 。虽然问题持续了两三年，但是厂家一直没有提供解决方案 。目前广汽三菱的销量极其有限 。可以预见的是，很多欧蓝德车主的苦恼还会继续 。

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