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自行车哪种刹车系统好 刹车哪个好

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自行车刹车有很多种，V型刹车、盘式刹车、钳式刹车(包括单支点刹车和双支点刹车)、鼓式刹车、悬臂式刹车 。每个刹车都有自己的特点，适合不同的骑行环境 。目前运动自行车主要采用V型刹车、盘式刹车和双支点刹车 。
Vbrake
v刹因其外观而得名 。两侧的制动臂呈“V”形，通过制动丝相互连接 。是入门级山地车中最常见的刹车类型 。V制动的制动作用点在轮辋上，作用力的杠杆较长，所以理论上制动时容易造成车轮抱死 。
普通V型制动器的特点:结构简单；价格便宜；维护相对容易；必须相应地使用特殊的V形制动轮缘；车轮抱死的临界范围小；由于轮圈容易粘土和淋雨，V刹在极端环境下性能会大打折扣 。随着技术的发展，目前也出现了带油压的V型制动器 。由于结构复杂，一直没有普及 。
盘式制动器
碟刹分为拉线碟刹和液压碟刹，常用于高端山地车，也有少数cyclo-cross车型使用 。盘式制动器主要由制动手柄、制动丝或油管、卡钳(或夹钳)、刹车片和刹车盘组成 。盘式制动器的制动作用点是固定在花鼓上的制动盘 。作用杠杆短，理论上不容易造成抱死，抱死的临界范围大 。但实际上盘式制动器的制动力较大，急刹车时容易导致车轮抱死 。
盘式制动器的主要特点:结构复杂；价格较高；维护难度比较高；没有油脂会附着在光盘和输入的纸张上；在极端环境下，盘式制动器受影响较小 。液压盘式制动器的手感更好，制动更线性 。
夹钳制动器
刹车时，钳子夹住轮辋，从而产生制动力 。它的外形像一个顺时针旋转90°的字母“C”，所以被很多人称为“C刹” 。钳式制动器主要有两种类型:单枢轴制动器和双枢轴制动器 。
1.双枢轴制动器
双枢轴刹车常见于公路自行车，左右刹车臂固定在不同的枢轴上，通常与公路自行车的刹车手柄配合使用 。高端双枢轴制动器 。一般鞋帮的夹臂上有臂定位微调螺丝，可以精确调节两边手臂的平衡 。与单支点制动器相比，制动力更强 。
2.单枢轴制动器
单支点制动器的外观与双支点制动器相似，但只有一个支点，位于臂的固定轴上 。常见于折叠自行车和低端公路车 。
悬臂制动器
悬臂式刹车常见于通勤城市车，外观与V型刹车有些相似 。但是两侧的刹车臂并不是直接和刹车丝连接，而是通过一根独立的钢丝连接，再和刹车丝的挂钩连接 。
鼓式制动器
鼓式制动器常用于通勤城市车的后制动器 。刹车系统是鼓形的，内部有刹车盘和弧形刹车片 。刹车时，弧形刹车片包裹刹车盘产生制动力 。鼓式制动器制动力一般，长距离下坡容易过热失灵 。长期使用后会产生尖锐的声音 。
【自行车哪种刹车系统好 刹车哪个好】以上内容来自自行车圣经 。

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