美利达自行车的品牌介绍和选购方法

自行车是与国外引进的 , 还曾有个通俗别号“洋马儿” , 对于自行车大家确定多多少少少还是有部分的懂得 , 而美利达是专门生产自行车的厂家 , 那么美利达自行车怎么样?
现在都倡导可连续发展 , 低碳生涯成为时尚 , 下面我们一起来看看美利达自行车的品牌介绍和选购办法 。
美利达自行车的品牌介绍和选购办法
一个品牌生产的产品怎么样 , 可以从它的车架整体设计和它应用的材料等方面来进行评价 。美利达自行车采取的是现在最好的UHM,Ultra-HighModulus和MIntermediate碳纤材料 , 使自行车更加的便利和耐用 。而车的后勾爪体系是采取的是全碳纤维在很大水平上减轻了车的重量 。
美利达生产不同类型的行车 , 它们的车型样式和车的尺码也有所不同 , 每种车都有他独到的特色 , 但是不管这些自行车的样式和尺码多么的不一样 , 它们都是依据科学科学研讨实验后而设计的 , 舒适度都是很好的 , 满足了不停花费者对不同自行车的样式和尺码 , 也让众多花费者有更多的选择 。
【美利达自行车的品牌介绍和选购方法】 美利达团体于1972年创建 , 至今已40余年 , 系台湾自行车业界中第一家股票上市公司 。1990年在深圳树立美利达自行车(中国)有限公司 , 大力推广低碳环保活动 。在国内各重要城市:北京、天津、辽宁、山东、陕西、上海等设立15家分公司 。为满足宽大花费者的需求及便捷服务 , 2007年在山东德州投资树立美利达自行车(山东)有限公司 , 2013年江苏南通工厂也已建成并投产 。

美利达自行车的品牌介绍和选购方法

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美利达拥有一流的自行车生产线 , 采取TPS生产 , 品管方面采用比GB(中国)、JIS(日本)、CPSC(美国)、BS(英国)更严厉的EN(欧盟)质量尺度生产 , 所生产的高质量系列山地车、公路车、旅行车等营销全球77个国度和地域 。美利达一直专注于高端自行车的研发 , 其研发中心设在德国西南方汽车工业重城斯图加特 , 用意在延揽尖端人才以及吸收最新信息 , 开发世界级的自行车 。
众所周知 , 美利达拥有世界第一级登山车队;2013年起 , 美利达藉由刚签约的意大利着名LAMPRE公路车队合作 , 以首开国内自行车业先例的共同冠名方法 , 资助供给『TeamLampre-MERIDA美利达 。蓝波车队』所需的竞赛用车 , 成为国内第一家冠名资助世界一级车队的华人自行车品牌 。
先扬名世界 , 再遍布全国 。美利达品牌在2012年获评中国自行车行业十强第二名 , 2013年凭借雄厚的实力在国内荣登轻工百强“成长才能NO1” , 前不久以3.21亿美元品牌价值进入「台湾国际品牌价值调查」前十强名单 , 美利达成为最近5年来 , 唯一每年排名向前挺进的企业 。
山地车部件:
车架
一部山地车是否骑的舒适 , 是否轻盈易控 , 能蒙受多高的强度 , 能用多长的时光 , 能否升级等 , 症结就是看车架了 。
车架大致分为两种:硬车架、全避震车架 。
硬车架:骑起来更省力 , 更轻盈 , 价钱低廉 , 500左右的架子就不错了
全避震车架:更舒适 , 过颠簸的山路时不用减速 , 不过骑起来有懈力 , 不合适长途 , 价钱较高 , 尤其是选择一款优良的后避震器 , 价钱跟车架价钱不相高低了 。
前叉
前叉是山地车中科技含量较高的部件 , 硬前叉的山地车已经不多见了 , 现在根本都是带避震器的前叉 。全世界有几家厂的前叉不错Suntour(三拓)、DDN、RockShox、Marzocchi(马祖奇)、Manitou、FOX……其中前四个厂的叉子有600-1000元的普及型号叉 , 而后两种较少见 , 且价钱太高 , 即使普及型的叉也接近2000元 , 新车友难以蒙受 , 买了也难以施展其功用 。
前叉的介质种类:
⑴、弹簧叉:最低档的叉 , 没有阻尼 。
特色:廉价 , 300元就能买个不错的 。
⑵、阻力胶:以阻力胶为介质 , 没有阻尼 。
特色:比上不足比下有余 , 不过阻力胶用三年左右会老化 , 须要换 。

美利达自行车的品牌介绍和选购方法

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⑶、油簧叉:以弹簧为回弹介质 , 以油为阻尼 。
特色:最重 , 但是最壮实 。弹簧用起来比拟润 , 对小震撼反响敏锐 , 一般半年换一次避震油 , 怎么拆叉换油?
⑷、油气叉:以空气为回弹介质 , 以震油为阻尼 。
特色:比油簧叉轻 , 但壮实度有所下降 。(也不至于低到哪儿去 , 普通越野足够了 。)半年打一次气 , 车行都会供给专门的气筒免费打 , 单独买也可以 , 带气压表200元左右 。以空气为介质的利益是重量更轻点 , 可以在高速越野中掩护骑行者手段部位 , 不过对小震撼反响不太敏锐 。
前叉的工作次序是:遇到障碍物——前叉被紧缩——到了极点——被回弹到本来长度(回弹的速度受阻尼的影响)——弹跳体系工作停止 。

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