8月1日，从航海集团传来消息，由中国石油化工研究院、同济大学、大连理工大学联合研发的功能化溶聚丁苯橡胶SSBR72612F已在独山子石化公司通过小试，将于本月完成生产线上新轮胎的工业制备 。这标志着我国首个具有自主知识产权的国产高端新型轮胎胎面胶成功上市 。
本次工业试验成功生产100吨功能化溶聚丁苯橡胶产品，门尼粘度约60，苯乙烯含量23.5%，乙烯基含量61% 。产品主要性能指标达到国际同类产品水平，并已实现35000吨/年工业装置的生产示范 。
测试表明，滚动阻力每降低10%，百公里油耗降低0.15升，而由功能化溶聚丁苯制成的双B级轮胎与D级和E级轮胎相比，滚动阻力降低10%以上 。目前，用于机动车燃料的燃料占我国每年石油消耗量的一半以上，高性能轮胎的全面应用将大大降低我国化石能源的消耗，有助于实现“双碳”目标 。此外，B级轮胎的抗湿滑性比D、E级轮胎提高15%以上，制动距离可缩短15%以上，可大大减少交通事故的发生 。
2017年，由中石油牵头，由高校、科研院所、橡胶生产企业、轮胎加工企业组成的项目组，成功竞争国家重点R&D计划“高性能合成橡胶产业化关键技术” 。经过4年的技术攻关，研究团队解决了功能化试剂的设计开发、功能化试剂的纯化、功能基团的种类和结构与轮胎“魔三角”性能(滚动阻力、抗湿滑性、耐磨性)的构效关系等技术难题，突破了功能化试剂制备的工程放大、聚合过程的稳定控制等关键技术，成功实现了SSBR72612F的产业化 。研究人员通过在溶聚丁苯橡胶的分子链中引入功能化的极性基团，有效提高了填料在橡胶中的分散性，抑制了聚合物链端的无序运动产生热量，降低了胎面胶的滚动阻力，增强了其抗湿滑性 。
目前，中国已成为世界上最大的合成橡胶生产国和消费国，60%以上的合成橡胶用于轮胎制造 。数据显示，2020年国内合成橡胶产值7656.09亿元，生产轮胎5.7亿条；轮胎出口47684万条，出口额965亿元；企业轮胎销量占全球轮胎销量的比重从2005年的7.37%上升到2020年的18.15% 。
但由于缺乏高端轮胎所需的合成橡胶材料的生产能力，以前我国轮胎产品的制造主要集中在中低档，价格比国外同类型轮胎低200元/条左右 。高端胎面胶全部进口，成本高，而我国高端胎面胶需求超过2万吨/年 。功能化溶聚丁苯橡胶的制造是制备绿色高性能轮胎(双B级及以上)的关键，成为技术研究的核心 。
高性能合成橡胶轮胎胎面材料的成功R&D和应用，标志着我国掌握了目前合成橡胶的最高合成技术，填补了国内同类产品的空白度，弥补了制约国内轮胎产业升级的基础材料短板 。
通讯员|邱
【轮胎用什么胶水最好 轮胎为什么用橡胶】来源|中国石油报
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