大家好 ， 我是小李 。一般发动机皮带指的是发动机的附件皮带！与正时皮带不同 ， 附件皮带(以下简称皮带)主要驱动发电机和冷却水泵工作 。私家车基本保3年10万公里 ， 但是我们很多朋友不是天天开车 ， 很少有人能3年跑10万公里 。所以在保修期内 ， 基本上不会需要更换皮带 ， 那么什么时候需要更换皮带呢？不改变会有什么严重后果？今天小李就给大家讲讲这个问题 。如果你对汽车保养和汽车使用感兴趣 ， 别忘了一点 。
发动机的附件皮带主要驱动发动机的冷却水泵和发电机工作 ， 一些液压助力的车辆也起到驱动转向助力泵的作用 。如果这条皮带有问题 ， 轻微打滑也不会有什么实质性的影响 ， 就是在使用过程中会有“伊一易”皮带打滑的声音 。这种情况下除了声音不太好听没有其他影响 ， 放心大胆开就好 。有空去汽修店看看 。
如果附件皮带断了 ， 完全失去作用 ， 车不会马上抛锚 ， 及时停车修理 ， 问题不大 。如果皮带断了 ， 但还是强行驱动 ， 那么最直接的现象就是发电机工作不正常 ， 发动机水温迅速升高 ， 严重时甚至会烧开锅炉损坏发动机 。
车带更换里程建议6万公里 ， 8万公里可更换原车带 。但如果买了车后经常长时间露天停放 ， 少开 ， 发动机皮带就会老化 ， 表面开裂 ， 严重影响皮带寿命 。经常有人说 ， 车坏了 ， 不是坏了 。不仅仅是汽车电瓶轮胎这么简单 。皮带也会受到阳光照射的影响 。所以 ， 这种情况下 ， 即使不够6万公里 ， 也要尽早更换皮带 。
就像家里的菜刀 。平时一年用不了几次 ， 放在厨房容易生锈 。可能年底回去用的时候就生锈了 。哎 ， 人家天天用也没事 ， 再用一年也不成问题 。小李的车在早期的露天停车位上 ， 经常是日晒雨淋 。基本上一个月开一两次 。后来皮带老化超过4万公里就更换了 。
【皮带怎么系 多久要皮带】一般来说 ， 发动机皮带的更换周期一般是6万到8万公里 ， 但也要看车辆的实际情况 。出了问题要及时更换 。希望小李的讲解能帮助到大家 。车小丽每天都会分享一个汽车小干货 。感谢您的观看 。
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