智能汽车|鸿蒙上车／DriveONE加持华为让AITO有“思维”有实力
2021年12月2日，全新高端智慧汽车品牌AITO正式问世。AITO是什么品牌？AITO作为新品牌又凭借什么从已然众多的新能源自主品牌中脱颖而出？华为给AITO带来了什么？也许不少人会是一脸问号。
最近几年，由于国际形势的变化，华为的发展遇到不小的挑战。在普通民众心中华为可能仅仅是手机研发的制造商，其实大家不知道的是做为在ICT领域有着强大研发能力的企业，华为早已不满足于通信技术领域的一枝独秀，而是早早布局跨行业覆盖，并伴随着近些年“新四化”、“新基建”的背景，围绕信息、融合、创新基础设施的顶层设计不断加强5G、人工智能、新能源等基础设施，进一步强化底层支撑的同时在新能源汽车领域逐步展露出了明确的思路和规划。华为虽然不造车，但是在智能座舱、智能电动和下一代用户体验功能方面华为都能够成为独当一面的解决方案提供商。
HarmonyOS – 新一代智能终端操作系统上车
在12月2日AITO的品牌发布会上，华为常务董事、消费者业务 CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO旗下的第一款车型将首次搭载华为最新的HarmonyOS智能座舱，将给用户带来极致体验。”
HarmonyOS发布于2019年，其目标是将人、设备和场景联系起来，基于用户使用场景的各个触点通过智能终端连接并提供全场景的智慧化服务。AITO即将推出的新车型将是首个搭载HarmonyOS智能座舱的车型。
【 智能汽车|鸿蒙上车／DriveONE加持华为让AITO有“思维”有实力】HarmonyOS智能座舱从软件、硬件和生态三个维度打造，具有交互简单、天生流畅、纯净安全的特点，其中硬件平台搭载华为车载智慧屏以及HUAWEI SOUND车载音响系统等，软件平台具有HarmonyOS车机操作系统以及HMS车域增量开发能力，生态上则通过软硬件开放能力，降低开发难度，吸引丰富的开发者加入，实现全场景协同。
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业内的普遍共识是，操作系统是智能汽车的核心，更是智慧座舱的灵魂，国内很少有企业采取自研形式深入开发操作系统，华为是其中之一。相信最新的HarmonyOS智能座舱将为AITO新车型的功能升级和服务用户场景化需求带来更多的可能。 AITO新车型也许不应该被简单视为一辆新能源汽车，一个智能化移动空间可能是更适合的定义。
华为DriveONE全栈动力域解决方案 – 硬件高度融合需求下的三电系统
为了实现车辆运行效率的最大化，当下各个车企均在三电设备及管理系统层面下足了功夫，从原有的三合一系统，到六合一系统，甚至七合一系统，其目的都是在于更加充分的利用空间、降低重量，同时提升整个动力系统的运行效率。由于体积变小，高集成化电驱动系统的应用范围会大幅度提升，可以轻松地部署到更多车型上，实现更大规模的批量生产，降低零件的采购和制造成本。华为DriveONE全栈动力域解决方案囊括了电驱动系统、车载集成电源和电池管理系统。这套系统通过电机、MCU、PDU、OBC、DC/DC、减速器、BCU七大部件的高度集成，不仅实现了机械部件和功率部件的深度融合，还将智能化带入到电驱动系统中，实现了端云协同与控制归一。
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DriveONE多合一智能油冷系统
这套系统有如下几个特点：
1. 结构及布置简单： 体积减小20%，重量减轻15%，由此可以提升多车型的适应性，在不同的空间布局下，简单适配，减少开发量，减少适配零部件，布置更加容易；
2. 统一的智能化升级：通过华为自研的AUTOSAR开发平台，实现功能按需拓展：OTA快速升级整车软件及部件功率提升、更多驾驶模式更新、NVH持续优化等；
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