m5|首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车，问界M5出世！
日前，赛力斯旗下的AITO汽车品牌，正式发布了旗下的首款车型 问界M5，据了解，该车售价25-32万元。值得一提的是，该车搭载了华为在智能电动汽车层面的全新成果。
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问界M5定位中型SUV，它首先搭载了鸿蒙OS智能座舱，并与赛力斯华为智选SF5相同，搭载了华为Drive ONE纯电驱增程平台，0-100公里/小时仅需4.4秒。
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问界M5分为后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版。在问界M5后劲标准版上，搭载永磁/同步电动机，电动机总功率150kW。在问界M5四驱性能版上，搭载前交流/异步、后永磁/同步电动机，前电动机最大功率165kW，后电动机最大功率150kW，电机系统总功率315kW。在问界M5四驱旗舰版上，后电动机最大功率达到了200kW，电动系统总功率达到了365kW。问界M5全系搭载1.5L涡轮增压发动机，发动机最大马力125Ps。问界M5全系搭载1个挡位的固定齿比变速箱。问界M5的底盘采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
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【 m5|首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车，问界M5出世！】问界M5的车身尺寸为4770*1930*1625mm，轴距2880mm，在问界M5的后驱标准版和四驱性能版上，采用的是255/50 R19轮胎，在问界M5的四驱旗舰版上，采用的是255/45 R20轮胎。
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当然了，作为首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车，问界M5在智能化上有着更明显的优势。在智能化体验方面，AITO问界M5搭载HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的交互方式。此外HarmonyOS的分布式技术还可提供更便捷的跨设备连接、操控能力，一个帐号，多个设备，多维环境，全场景互联。换言之，AITO通过将自身嵌入华为鸿蒙，彻底将自己变成了一个移动鸿蒙控制台。
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事实上，无论问界M5的实际表现怎样，它都采用了华为呕心沥血研究出来的技术。目前华为依然没有解决手机芯片问题，2021年前三季度，华为总体营收同比下滑32.14%，其中，消费者业务受制裁的影响最大，营收同比下滑46%。在这种情况下，汽车业务已经成为华为新的着力点，它能否为华为在夹缝中撬开生存的口子？我们期待华为的表现。
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