m5|在60分钟里，余承东究竟犯了几个专业错误？( 四 )
然而，华为真的甘心只做传统的“Tier1”吗？
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从金康赛力斯和华为的这次合作，以及从AITO问界M5这款车的发布来看，华为的“野心”不只是做“Tier1”那么简单。作为AITO品牌真正的“父亲”，金康赛力斯如今只能干看着问界M5成为华为的“儿子”，完全失去了“主导权”——这样的华为，显然会引起其它主机厂的“防备”。
再者，华为说不造车就真不“造”车了么？别想得那么简单，要知道20多年前，任正非也曾拍着桌子怒吼“华为永远不做手机，谁再提做手机谁就给我走人”，后来的故事大家都知道。
作为AITO品牌名义上“拥有者”的金康赛力斯，却在问界M5的发布会上只被提及一次，而且是被当反面教材提及；坚持宣称“不造车”的华为，却在身体力行地做着“造车”的事实——这，难道不“尬”么？
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作为Mate20Pro的忠实用户，原本对于这场“华为冬季旗舰新品发布会”充满了期待，但无论是发布会前2/3场发布的几款“昂贵”的产品，还是后1/3场让我看了无比“尴尬”的AITO问界M5新车发布会，无疑都让我充满了失望。当然，并不是说华为的产品不好（要是不好，我的Mate20Pro也不会用3年多还不换），只能说我的“期待”太高了。
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