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京东物流30亿买跨越背后，要为用户带去更好的“服务体验”

8月12日，京东发布公告称，京东物流将以30亿元收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新股份进行。预期该交易将于2020年 第三季度完成。
在电商和物流领域，京东向来以自建物流网络、高效配送体系领先行业，其收购跨越速运的举措，立刻成为整个行业关注的焦点，而跨 越速运也成为几乎所有行业观察以及网络舆论的热议对象。
一、限时速运佼佼者跨越速运
公开资料显示，跨越速运成立于2007年，是一家主营“
限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，拥有AAAAA级物流企业资质。主 打产品为当日达、次日达、隔日达服务，此外还拥有同城当日、同城次日、陆运件，及生鲜速运等特色服务模式。在北京、上海、天津 、浙江、江苏、福建等二十几个省市设7个关联公司、32个子公司，拥有11架货运包机，5万余员工，1.7万台运输车辆，服务网络遍布 全国32个省级行政区域500多个城市，日均速运处理量超30万票。
京东物流30亿买跨越背后，要为用户带去更好的“服务体验”
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作为限时速运的领导品牌，跨越速运在不仅拥有强大的服务网络，其技术实力，企业资源也十分强大。跨越速运有一套名震业界的“铸 剑系统”。该系统是跨越速运超1400人科研人员基于大数据和人工智能技术打造的“超级大脑”。跨越速运铸剑系统高效集成了TMS( 运输管理)、VMS(车辆管理)、中台系统、MAP(货车版地图系统)等共计20+大型管理系统,每个系统根据业务场景细分若干模块,总模块 超过200+,模块与模块、系统与系统间相辅相成,结合AI智能、云计算、大数据中心实现了场地使用率的提升、网点优化选址、路径规化 、货量预测、智能机器代替人工客服等,布局辅助新业务开拓。
更重要的是,强大的中台系统和货车版地图系统相结合,突破了行业“动态路由”的难题,并实现了“以车代场”的全新运营模式。“动态 路由”和“以车代场”这两个核心技术场景所蕴藏的价值不言而喻,在成本优化和效率提升等方面必将带来颠覆性变革。据跨越速运方 面介绍，铸剑系统可以完成从下单后全自动化调度+管控指令，在提升效率的同时节约80%调度人力成本和20%场地资源,。
强大的服务网络和领先业界的“铸剑系统”，是跨越速运领先对手的优势所在。
二、京东物流30亿买跨越速运图什么？
京东自建物流网络至今已13年，在长期深耕之下构建起了覆盖全国范围、甚至将供应链延伸至全球，而且末端派送效率极高的自营物流网。这张大网上，有仓储节点，有冷链体系，有国际延伸，已经是一个在专业物流领域内优势极其明显的供应链体系。然而仔细分析就会发现，这个强大的物流网，依然存在部分薄弱环节。
京东物流30亿买跨越背后，要为用户带去更好的“服务体验”
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与京东遍布全国各地发达的配送网相比较，其在干线资源、尤其是航空运力方面还是比较缺乏的。尤其是考虑到京东今后物流网的建设目标，是实现对C端和B端客户群的全面覆盖，必然要加大对航空干线运输能力的投入。只有如此，才能确保为时效性要求极高的企业客户提供良好的服务体验。所以说，对致力于建设综合性物流网的京东而言，寻求与跨越速运这样的物流运营平台进行深度融合，是其发展战略上的必由之路。
所以，从京东的角度来看，这次代价高达30亿的收购是有着明确目标——跨越速运能够为京东物流补足关键短板，真正做到提质增效。
与跨越实现合并后，京东方面得到的助益是明显的：首先，跨越速运侧重于航空运力、干线网络的资源现状，与京东侧重于本地配送、电商渠道的资源存量之间，重叠的部分相当少，这种合作的互补性极强。京东在此项合并中的资金运用效率极高。其次，与跨越的合作，不但将不全京东物流在航空干线运力上的缺失，更重要的是还能直接让京东拥有与企业级客户的触达渠道。而跨越速运多年耕耘积累的品牌声誉、企业市场销售队伍，对京东未来进军企业级B端市场的战略目标，将是不可或缺的支撑。
反过来，已经拥有强大干线资源的跨越速运，在与京东形成资源互补、深度融合后，也将在京东方面丰富电商渠道、以及毛细血管般扎根本地的配送网支持下，实现打通供应链最后一公里的目标。以后，跨越速运原有的企业客户，将能得到真正具备时效性的“门到门”全程供应链服务。
三、京东物流30亿买跨越，根本还是为了提升京东的“服务体验”
【京东物流30亿买跨越背后，要为用户带去更好的“服务体验”】不难看出，京东物流与跨越速运的联手，带来的直接效果，就是让双方原有的客户都立刻体验到服务品质的提升。而这种提升，正是当前物流速运市场上竞争取胜的关键。要知道，当下的电商市场上各巨头正在争相布局速运，力争形成生态效应，以更好地物流体验来吸引用户，从而争取更大的电商份额。
京东物流30亿买跨越背后，要为用户带去更好的“服务体验”
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例如，在传统电商头部平台阿里系旗下，已经聚集了被称为“三通一达”的物流速运业企业，他们之间已经交织成互补的产业生态；而另一大物流巨头顺丰，则在积极谋划与信息科技企业深度合作，以提升物流智能化水平，并借助雄厚物流优势向农产品、生鲜领域渗透，以构建更丰富的生态平台，形成更高的竞争门槛。此外，苏宁和拼多多，也在强化物流体系的建设，实现产业链上下游的深度融合，形成完善的、多元化业务体系。所以，京东物流30亿购买跨越速运，根本还是为了强化自身的竞争力。
在京东与跨越完成合并后，接下来就要着手实现双方的技术互通共享，并在技术中台互相借鉴的基础上，共同构建开放和领先的智能供应链服务系统。可以预见，随着跨越物流多年发展起来的跨区域快运体系，与京东的核心仓、配、供应链服务以及本地配送体系的融合，京东的服务能力将会得到进一步提升，带给用户更好的体验。
笔者认为，京东物流+跨越速运将打造一个超级物流生态，该生态将整合双方在商业流、信息流、物流、乃至资金流的优势，创造出新的物流业态，为B端、C端用户带去更好的体验。

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