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路虎发现新老款车型对比 路虎车型

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路虎车型(路虎发现新旧车型对比)
第五代路虎发现(Discovery 5)自上市以来争议不断 。主要是它颠覆了发现系列的硬朗形象 ， 变得更加“都市” 。但是发现5最不能接受的是车尾的不对称设计 ， 也就是俗称的“弯把” 。不久前 ， 第五代发现迎来了中期改款 。新车的升级集中在全新的动力系统上 ， 搭载捷豹路虎自主研发的英吉力Ingenium系列3.0T双增压(电子+涡轮)发动机 。作为中期改款车型 ， 虽然动力换成了“主角” ， 但在其他方面 ， 新路虎发现也做了不少升级和调整 。
2021款路虎发现共推出4款车型 ， 搭载2.0T和3.0L双增压发动机 ， 传动系统均匹配8速手自一体变速箱 。无论是车型数量还是价格区间 ， 新款与老款相比变化都不大 。此次选择对比的两款车型均为顶配版 ， 官方指导价为83.78万元 。
外观:运动年轻化
2021款路虎发现R-Dynamic运动套件是3.0L双增压车型的标配 。此外 ， 银色中网改为黑色蜂窝状 ， 前包围中间和两端进气口重新设计 ， 运动感和视觉冲击力十足 。相比之下 ， 老款因为没有运动套件的加持 ， 显得更加成熟稳重 ， 给人很强的安全感 。这两种风格截然不同 。新车更加运动的设计当然会得到很多年轻消费者的认可 ， 但老款车型沉稳的气质风格也值得称赞 。
外部配置方面 ， 新车针对灯光部分进行了升级 ， 配备矩阵式LED大灯 ， LED雾灯不再要求选装 。除了上述升级 ， 2021款路虎发现还有“退步” ， 比如将后排隐私玻璃作为选装配置 ， 然后取消了可加热的喷水嘴 。说实话 ， 我觉得这两个配置调整都不太合理 。
虽然2021款车型增加了运动套件 ， 但根据官方数据 ， 新老款车型保持了相同的车身尺寸 ， 包括轴距都没有变化 。值得一提的是 ， 全新发现5配备了全新的22英寸五辐轮圈 ， 不仅尺寸增大 ， 而且与老款相比更具运动时尚风格 。
【路虎发现新老款车型对比 路虎车型】车尾部分 ， 保留了个性的“弯柄”设计 ， 这也几乎成为了第五代发现最具代表性的特征 。新车尾灯组内部进行了重新设计 ， 灯条布局也进行了调整 ， 点亮后视觉效果更有层次感 。同时 ， 为了配合车辆的运动感 ， 新车对两侧尾灯的中间区域进行了熏黑处理 ， 使其有了几分“穿透力”的设计味道 。
内饰:科技感进一步增强 。
内饰部分 ， 新路虎发现的变化看似都是小细节 ， 但对于整体科技感的营造和实用性的提升都是有意义的 。新车传统的电子换挡杆取代了之前的旋钮换挡机构 ， 前杯架处还设计了推拉式盖板 ， 增强了实用性 ， 让整个内饰更有品质感 。
在外观设计上 ， 新款车型将中控台原有的黑色钢琴烤漆面板换成了磨砂纹理的装饰面板 ， 视觉效果更加高级 ， 同时也不容易沾染指纹 。内饰做工细致精致 ， 用料以搪塑工艺的软料和皮质料为主 ， 质感相当出色 。
新车配备了新设计的方向盘 。虽然整体风格与老款没有太大区别 ， 但视觉效果更加简洁精致 。新方向盘两侧的多功能按键更加集中 ， 有助于驾驶者提高操作便利性 。老款两款配备了12.3英寸全液晶仪表 ， UI设计比较简洁 ， 可以显示丰富的行车信息 ， 实用性能相当出众 。
新款路虎发现中控屏幕尺寸升级至11.4英寸 ， 并内置了最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统 。界面布局更加简洁精致 ， 交互流畅度明显提升 。与老款的嵌入式设计相比 ， 新款的中控屏幕采用了类似悬浮式的设计 ， 屏幕具有一定的弧度 ， 因此即使在阳光直射下 ， 屏幕的显示效果依然清晰 。
空调制系统的操作面板进行了升级 ， 按键布局更加紧凑 ， 旋钮数量减少到两个 ， 既保证了实用性 ， 又优化了美观性 。操作方式与老款基本一致 ， 旋钮还配有显示屏 ， 调节值非常直观 。
内部配置方面 ， 新款路虎的改进主要是针对舒适性 ， 比如标配的后排座椅电动调节和斜倚功能 。另外空调节部分的升级也非常明显 ， 增加了车载空空气净化器、车载PM2.5滤网和负离子发生器 。不过遗憾的是 ， 老款车型配备的方向盘加热、记忆、驾驶座记忆等功能在新款车型中被砍掉了 ， 要么直接取消 ， 要么列为选装 ， 不够厚道 。
动力方面:安装了新的直列六缸双增压发动机 。
动力方面 ， 新发现5换装了英吉利Ingenium系列全新3.0T双涡轮(电子+涡轮)发动机 。这款发动机由捷豹路虎自主研发 ， 同样搭载48V轻混系统 ， 传动部分匹配8速手自一体变速箱 。新发动机将V6改成了直列6缸 ， 增压方式也从原来的机械增压升级为双增压(电子+涡轮) 。相比老款V6发动机 ， 参数表现明显更好 。
空:整体性能相差不大 。
由于2021款路虎发现是中期改款车型 ， 车身尺寸没有做任何调整 ， 车内表现空与老款基本一致 。座椅全部采用真皮材质 ， 尺寸较大 ， 符合人体工程学设计 。骑行体验不是一味追求柔软 ， 而是强调支撑 。无论是骑行体验还是空 ， 新老路虎的整体性能相差不大 。
在车内储物方面 ， 两款车型的性能几乎没有区别 。不过值得一提的是 ， 新款路虎发现空调音控制面板背面设计了隐藏式储物槽 ， 空房间非常出色 ， 私密性很好 。总的来说 ， 作为路虎发现这样的中大型SUV ， 无论是乘坐还是车内储物方面都不会有太多槽点 ， 整体表现可圈可点 ， 能够满足日常使用需求 。
新的两款路虎车型发现第二排和第三排座椅都支持比例放倒 ， 行李厢容积最多可以扩展到2406L ， 表现非常不错 。配置方面 ， 两款车型都配备了电动尾门 。但2021款路虎发现感应尾门由选装升级为原厂标配 ， 实用性能更好 。
安全性:持续改进 。
在配置部分 ， 新路虎发现性价比的表现更好 ， 比如老款车型上要求安装的360度全景影像和涉水感应系统都列为原厂标配 。不过新车取消了自动泊车功能 ， 不如老款 。毕竟像这种尺寸的中大型SUV ， 自动泊车系统对于驾驶技术不太好的司机来说还是很友好的功能 。
总结:
虽然是中期改款 ， 但2021款发现5的外观和内饰部分的调整其实并没有想象中那么大 。当然 ， R-Dynamic运动套件的加入还是让新车整体气场看起来更加年轻 。总体来看 ， 中期改款以动力系统升级为主 ， 更换捷豹路虎自主研发的英吉力Ingenium系列3.0T双涡轮(电子+涡轮)发动机 。此外 ， 新车在细节设计和配置上的升级也是诚意满满 ， 将老款车型上很多需要选装的配置变成了原厂标配 ， 进一步提升了产品力和性价比 。在价格相同的前提下 ， 这样的升级无疑会得到消费者的广泛认可 。相信全新路虎的发现 ， 也一定能够保持其在豪华品牌大型SUV领域的市场地位 。

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