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船厂实习报告(船厂实习报告)
当船经过赤道时，真的像地理书上说的“一点风也没有” 。巨轮驶过，只在海面上留下一道划痕。
这不是杨第一次越过赤道。往下看，海水太深，分不清颜色是蓝色还是紫色，海景太美了，让他想起了诗里说的“海水无风时，浪悠悠。”

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货船穿过赤道附近的海洋。(本文图片为杨摄)
杨是一名水手，在一艘运输货物的远洋船上工作。
工作之余，他以“80帆船”的网名拍摄了各种罕见而美丽的海洋奇观，从平如镜的赤道无风带、神秘的百慕大三角，到深不可测的马里亚纳海沟，然后发到网上。
起初只是为了记录生活，但杨没想到的是，通过这些视频，他在和小红书等社交平台上获得了近50万粉丝和数千赞。
在杨的叙述下，讨论通常是非常热烈的。起初，这些视频吸引了一波“热爱和恐惧”海洋的“深海恐惧症患者” 。他们说:“我看不到这个，我感觉我要被大海吞噬了”，“我这么小，我要窒息了”，“想象一下这里的起伏，这只是和大海的彻底妥协”...
后来更多的人成为了他的粉丝，他们会说“一定要安全回来”“谢谢你发的每一个视频。大海的神秘，让我越来越向往。”
6月8日是世界海洋日。中国海员稀缺，愿意分享海上经历的人更少。这一次，让我们跟随杨的视频和旁白，一起领略大海的美丽和神秘，也一起体验《阳光沙滩的老船长》《星辰大海》《高薪多钱》这些超出浪漫想象的海员工作中不为人知的艰辛和故事。

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拍摄
今年1月，我国渤海三大海湾之一的渤海湾经历了罕见的“霸王寒潮” 。
气温零下27摄氏度，一夜之间，沿海十几海里的水域全部结冰，海冰厚度达到20-30厘米，为30年来最高。
杨此时正在船上。他“溜达”到甲板上，看到整艘船“钉”在海面上，四周都是尖锐呼啸的风，海水仿佛经历了速冻，依然保留着冰冻前的起伏和形状。
船上的淡水箱也被冻住了。很快，船长向全船发出通知:淡水紧缺，没有靠港消息。从今天开始，每天下午6-7点定时放水。请配合。
杨心想:“我来的时候还好好的，现在回不去了。”
我不能走路。杨跑到厨房的船上看看还剩下什么吃的。“一份麻辣炒秋葵，一份红烧肘子，还有烤箱里锡纸包的羊排”还不错。
后来他把罕见的海冰场景和船员在海上的食物做了一个小视频，发到网上，留言“如果食物没了，我可以拿出来吗？”这段视频很快获得了23w的点赞和上万条评论，被多家媒体引用转发。

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杨拍摄的渤海湾“霸王寒潮”视频截图。
阳光、浪花、白沙滩和老船长-水手这个职业，在很多老水手和作家的笔下，都是浪漫而神秘的。
例如，曾潜入马里亚纳海沟最深处的美国海军中尉唐·沃尔什在回答“大海对你意味着什么”时表示:“只有一个答案可以代表一切:那就是我想去的地方。”
听起来确实有点“燃烧” 。马里亚纳海沟，作为已知海洋的最深处，有6-11公里深。黑暗、极度寒冷、危险而可怕的深渊...有句话说，如果把世界上最高的山峰珠穆朗玛峰放在沟底，峰顶就不会露出水面。
因为这次潜水，唐·沃尔什“名垂青史”，他最终到达了马里亚纳海沟的最深处，也就是11000多米深的“挑战者海原” 。
杨也随船抵达马里亚纳海沟附近。那天乌云很低，他记得当时海图显示，海域深度达到9700多米，海浪翻滚，黑暗不明，窒息感扑面而来。拍摄完视频后，杨根据网上金句发了一条信息:“我去过最深的海。”
【造船厂实习报告船厂实习报告】他还去过世界闻名的百慕大魔鬼三角。传说这里消失了无数的船只和飞机，离奇的传闻给当时的航行蒙上了一层诡异的色彩。就在杨犹豫的时候，突然看到，一个巨大的雾障竟然出现在了飞船的前方。这时，船已经没有绕过的可能，几个船员都在惊呼。他也很快拍下了这一幕。从那以后，很多网友都很惊讶，“你是不是穿越云层去了另一个世界？”
当然，海洋带给水手的不仅仅是恐惧和危险。在杨的记忆中，每一片大海看起来都不一样。他最喜欢南海的海水。当它平静的时候，“它属于那种有点臧蓝的颜色，像钢笔水。”
在印度洋，海水完全变了样，波峰上有一丝冰蓝色，颜色像宝石。拍摄太平洋时，他写了《蓝色孤独在海洋深处出售》；大西洋和太平洋之间的边界有时很清楚。“太美了，你忘不了。”