欧蓝德2021款怎么样 欧蓝德怎么样

说起日系车 , 我们脑海中总是浮现性价比高、省油、性能稳定的优点 。我们经常可以在车友购买日系车的列表中看到广汽三菱欧蓝德 。事实上,作为广汽三菱的明星车型 , 欧蓝德上市五年来一直享有良好的口碑,尤其是2021款欧蓝德华丽、时尚、充满活力 。在保留“2047”优越产品力的基础上,由内而外进行了升级,是家庭购车的不错选择 。
这次刚好借了一辆2021欧蓝德,于是在国庆假期约了几个西藏的朋友,开始了一次关于欧蓝德的深度试驾 。旅途中对欧蓝德的了解越来越多 , 对它的越野性能也有了深入的了解,好感度直线上升 。
同时也了解到欧蓝德近期的市场优惠,恰逢品牌九周年 。广汽三菱推出10倍购车福利 。截至10月31日,可享受最高10000元的存款扩容,0首付60期超长贷款 , 多种0利息金融方案可供选择 。再加上置换补贴,车友买车换车会更容易 。话不多说 , 言归正传,说说我这次试驾的经历吧!
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西藏地形万千,起伏不定 , 一路上难免遇到爬坡和坑洞 。随着海拔的升高,气压急剧下降 , 车辆的动力性能也会下降 。这时,车辆的动力系统和稳定性就变得极为重要 。但出乎我们意料的是 , 欧蓝德一路上表现的游刃有余,上坡时动力充足,下坡时收油及时,张弛有度,带来了愉悦的驾驶体验 。
其实欧蓝德的出色表现与其动力组合是分不开的,堪称“黄金搭档” 。三菱MIVEC发动机,配合模拟六速的第三代INVECS CVT变速箱,使得车辆的爆发力和稳定性非常出色 。而且这次开的是2.4L大排量加持的高配车型,最大功率可达192马力 , 最大扭矩可达235牛·米 , 带给我们澎湃的动力和驰骋的K感 。
S-AWC四轮驱动系统可以轻松控制所有路况 。
一是想多看看西藏的美景 , 二是想多了解一下欧蓝德的户外越野能力 。虽然欧蓝德的越野能力众所周知,但之前我们并没有亲身感受过,所以一直很好奇 。欧蓝德一路的状态没有让我们失望,尤其是它的S-AWC超级全轮控制系统给我们留下了深刻的印象 。
当我们已经到了西藏,怎么能不去参观雪域呢?在去雪域的路上,我们经过一条满是淤泥的湿滑路面,车轮很容易打滑 。感谢S-AWC超级全轮控制系统的帮助 , 让我们从一开始就小心驾驶到安心驾驶 。它会在行驶过程中根据实际情况自动分配车轮扭矩,保持车辆平衡,有效避免侧滑、甩尾等情况的发生 。极大地提高了车辆在极端路况下的爬坡和脱困能力 。并且它提供了四种模式:经济/雪地/普通/锁定 。我们可以根据路况随时切换,一路更安全,更有保障 。我们真切感受到了欧蓝德的可靠性 。
专业SUV底盘,助我旅途舒适 。
节后,有朋友向我诉苦 。我想在户外放松一下,但我被崎岖的山路宠坏了 。汽车的颠簸使旅行的乐趣消失了 。但是我和我的朋友在这次西藏之旅中感觉非常好 。虽然我们经常会遇到路况不好的情况,但是欧蓝德无论是在盘山公路上行驶,还是在碎石和黄沙组成的未铺路面上行驶 , 都是风平浪静,通过性很高 。
其实这些复杂的路况考验的不仅仅是车的动力和性能,还有底盘的可靠性 。欧蓝德调教得当的专业级SUV底盘,一路上带给我们足够的驾驶信心 , 以及全程的舒适性 。190mm的最小离地间隙有效避免了底部支撑的问题 。四轮独立悬架的设计,减震效果好,也让欧蓝德通过性更高 , 稳定性更强,行驶更可靠 。
在本次深度试驾中,2021款欧蓝德在动力、四驱、底盘方面都有不错的表现,不愧为20万元城市SUV的不二之选 。这次西藏之行我和欧蓝德的经历也让我感受到了它不同于其他城市SUV的狂野的一面 , 以及它挑战未知,探索乐趣的精神 。
而且我也相信,作为一个有实力的学校,它不仅能满足我们日常的家用需求,还能为我们打开户外旅行的大门,感受去狂野的激情 。如果近期有买车的想法,也可以到店享受欧蓝德带来的驾驶乐趣!
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