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硝酸铵爆炸有多可怕？ 硝酸铵爆炸

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硝酸铵爆炸(硝酸铵爆炸有多可怕？)
国内外屡屡发生的化工厂爆炸令人恐惧 。
从长远来看，人们害怕危险的化学物质 。
但是生活总是离不开化学 。甚至连种植必需食物所用的肥料也可能是易爆危险品 。
硝酸铵是一种常用的农业肥料，但它也是美国历史上最严重的工业灾难的“罪魁祸首” 。
美国历史上最严重的工业灾难中爆炸产生的滚滚浓烟 。
这种带有“硝酸盐”二字的化学物质 ， 总让人感到不安 。可能是因为他们经常和爆款一起被人知道吧 。例如，TNT的主要成分三硝基甲苯是由甲苯硝化制成的 。
TNT的巨大威力早已被人们所认识 。战场上投掷的杀伤面积很大的手榴弹里只有50克TNT，而14磅TNT却能摧毁一个足球场 。
早在19世纪中期，瑞典工程师就申请了一项专利，支持混合炸药与硝酸铵和其他助燃剂 。此后，硝酸铵成为广泛使用的工业炸药材料 。
1/4磅TNT手榴弹
硝酸铵虽然可以做炸药，但不加助燃剂的纯硝酸铵其实是最难引爆的硝酸盐炸药 。它在室温下不会自行燃烧，硝酸铵对冲击极其不敏感 。
实验表明，50公斤重的铁锤从50厘米的高度落在固体硝酸铵上 ， 其爆炸概率几乎为0% 。与著名的炸药硝化甘油相比 ， 锤子从20cm的高度落下 ， 几乎100%可以被引爆 。
同时硝酸铵含氮浓度高，性能稳定 ， 所以人们常将其作为含氮肥料使用 。氮肥主要有助于提高作物产量和改善其品质 。
众所周知 ， 硝酸铵化肥 ， 让人们放松了警惕 ， 引发了一场突如其来的海陆空复合灾难 。
硝酸铵颗粒
二战后 ， 美国虽然赢得了战争，但大部分地区都处于战后经济萧条的困境 。然而，南部城市得克萨斯却有着完全不同的面貌 。
这座沿海城市日夜繁忙，化工厂和炼油厂不停运转，港口货船川流不息 。其中，德州市被当时美国各大媒体和报纸誉为“机遇之港”，是南方工业发展的核心 。
这种繁荣让整个国家羡慕不已，但很快，繁荣的工业发展也酝酿出了毁灭一切的小火星 。
到1947年，每年大约有2500艘船只来往于得克萨斯州的港口，甚至孟山都公司也在镇上开了一家化工厂 。4月16日，像往常一样，码头在黎明前开始运营，但这是美国工业史上记录的又一个特殊的日子 。
港口旁边停靠着一艘货船Grandcamp号 。这艘法国货船已经呆了五天了 。这艘船装载了一些来自比利时的油田设备、钻杆、麻绳、武器和弹药 。而它的主要“乘客”其实是2300吨硝酸铵化肥 。
早上8点，船员们正把剩下的几袋硝酸铵搬进机舱，这时一股烟味引起了他们的注意 。他们定睛一看，烟雾似乎是从堆放化肥的4号船舱里冒出来的 。
也许是某个无知的船员或码头工人无视禁烟标志，在船上抽烟，导致了这场火灾 。而且火势很快蔓延到甲板和船体表面，烟也越来越大 。机组人员迅速拿起灭火器和消防水管灭火，20多名消防队员及时赶到 。
眼看火势不减反增，机组人员想出了另一种灭火方法 。
救援人员不再用水灭火，而是用板条封住仓库，盖上防水布；然后高温蒸汽被引入舱内，舱内的氧气意在通过这种方式被挤出 。这样，没有燃烧*三要素中的一个，燃烧就无法继续 。
这种方法在当时是货船常用的灭火方法，船长怀着私心参与其中——减少货物受潮造成的损失 。
*注:物质燃烧需要三个要素才能发生 ， 即助燃剂、可燃物、温度达到燃点 。氧气是最常见的助燃剂 。
人们万万没想到，这个办法确实不错，但对于运输硝酸铵的货轮来说，相当于火上浇油 。比硝酸铵火更可怕的是爆炸 。
硝酸铵虽然耐冲击，但在高温面前非常脆弱 。当温度达到165℃左右或接触明火时，固体硝酸铵会迅速分解 ， 产生一氧化二氮和水蒸汽 。
一氧化二氮在高温下也会转化为氧气，救援人员千方百计清除的气体再次出现 。这个时候空气体中的酝酿反应就不仅仅是燃烧那么简单了 。灭火人员创造的高温高压环境，使仓库成为一个密闭容器，加速爆炸反应 。
当时人们对此一无所知，才发现即使出动了强大的救援力量，火势还是大到无法控制 。
8点30分 ， 船长下令放弃大营地，承担所有货物的损失 。然而，他只是心疼损失了一船货物，却没想到这场大火会演变成更大的灾难 。
9点12分，港口传来一声巨响 ， 几乎震动了整座城市 。

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