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大众朗逸好还是别克威朗好 朗逸与威朗哪个好

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曾经 ， 我们在选择家用车的时候，重点考虑的是价值感 。一个全能型的模式，往往会以更实际的方式，开启更高品质的居家旅行体验 。随着Z世代逐渐成为主要消费者，新一代更加注重汽车的快乐核心 。而“高幸福感”往往需要的不仅仅是“高价值感” 。除了产品力的平衡 ， 还要在核心上升级，满足年轻人更严苛的需求 。话说回来，现在的家用车市场有这样的车型吗？别急，对比一下朗威Pro，大众速腾，朗逸就知道了 。
年轻人对设计的需求不仅仅是更漂亮的外观 。
在老一辈消费者眼里，“漂亮的车”意味着大气的外观和稳重的内饰 。但在年轻一代消费者眼里 ， 美是指外观的精致协调和内饰的高档舒适 。那么在朗威Pro、速腾、朗逸中，谁能通过设计抓住年轻人的眼球呢？
外观设计方面，别克朗威Pro虽然尺寸不是最大的，但采用了独特的雕塑感设计，别克经典的流线型车身，加上溜背等元素，都出现在这款车上 。配合全新设计的飞翼式造型和更立体的车身线条刻画，光影转折处更具张力，高度精致的设计展现了具有年轻人审美的“品味”美感 。
别克朗威Pro的内饰实现了设计、空和舒适性的统一 。内饰设计方面 ， 新车继续采用别克环抱式中控台设计，悬浮式双屏设计和大面积软棕色真皮罩进一步提升了内饰的豪华感 。同时，2700mm的超长轴距和符合人体工程学设计的舒适座椅也让这款车成为A级车中不可多得的高舒适度车型 。以其赏心悦目的设计和质感，满足了年轻人对愉悦驾驶的需求 。
在速腾和朗逸的设计上，这两款车都采用了大众全新的设计风格，车身修长大气，稳重大气 。细节上 ， 速腾的前脸和前后灯组更具跳跃性，更能满足年轻人对高颜值的期待；朗逸的细节衬托出沉稳的风格，符合中年消费者的审美 。
内饰设计上，虽然速腾和朗逸都采用了大众传统的T型中控台设计 ， 但是速腾和朗威Pro一样，通过偏向驾驶员一侧的设计，配合更加柔软的内饰材料和更加宽敞的空空间，满足了年轻人对高档和高舒适性的需求；不过朗逸的内饰用料比较平整，大面积的塑料覆盖，后排空空间也没有那么宽敞 。虽然可以满足基本的驾驶需求，但是很难带来快感和愉快的驾驶享受 。
智能带来的快乐不仅仅是更好的网络化系统 。
一部CPU创新的手机，一台高性能显卡的电脑 ， 可以通过强大的性能和超强的智能性能，给年轻人带来数字3C体验的快乐 。而高度智能化的汽车也能让年轻人在出行时感受到用车的便利和驾驶的乐趣 。那么在智能方面，朗威Pro、大众速腾、朗逸谁是好手呢？
在智能车联网系统方面，朗威Pro搭载了别克eConnect 3.0智能互联技术 。这套系统的升级不仅在于同级少有的双屏设计 ， 更在于其功能的整体进化 。
除了基本的Carplay/Carlife等手机互联，这套系统还支持高德的在线导航和集成音源功能 。多种在线app，加上远程互联和在线OTA升级，大大拓展了这款车的智能维度，使用起来就像目前最先进的IPad平板电脑一样好玩 。
此外，智能安全辅助系统也是朗威Pro的亮点 。这款车有主动刹车系统，带PD行人识别，车道偏离辅助 ， 盲点监测系统 。即使是驾驶经验相对初级的年轻司机，在日常出行中也能以轻松的方式感受到这款车的驾驶乐趣 。同时，新车还配备了APA自动泊车辅助系统 。即使是侧身停车，司机也能像老司机一样轻松让车辆进入车位 。这种乐趣感和满足感足以俘获一大批年轻人 。
在速腾和朗逸的智能系统中 ， 虽然它们的基本系统都是MIB II系统，但是实际功能上还是有一些区别的 。大众速腾性能更高，配备丰富的车联网功能，如在线导航、在线音乐等可在车内实现的功能，用车便利性高；朗逸则没有配备车联网功能，实用性略显有限，但Carlife和Carplay扳回了一城，满足了日常出行的基本需求 。
【大众朗逸好还是别克威朗好 朗逸与威朗哪个好】智能驾驶辅助系统方面，速腾配备了主动制动功能，车道偏离辅助和盲点监测功能也是选装配置 。虽然没有自动泊车辅助功能 ， 但也能大大提高出行的安全性；至于朗逸，即使是顶配车型也没有配备任何智能驾驶辅助功能，这对于选车的年轻人来说 ， 无疑是个加分项 。
追求驾驶乐趣需要动力核心的全面升级 。
从实用性和高价值来说，一辆好车需要低油耗的经济性能 。随着越来越严格的节能减排政策，以及汽车厂商更好的技术 ， 无论是朗威Pro、速腾还是朗逸都能保持出色的油耗 。但是对于年轻人来说，光靠低油耗是不够的 。大家也追求驾驶时的激情和乐趣，更强的动力，更好的驾驶品质，成为年轻一代的追求 。

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