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近年来，道路上的汽车数量在增加，这带来了交通事故的增加 。据了解，每年因司机操作不当导致的交通事故不计其数，因此国家对驾考越来越严格 。
比如全国失败率很高的驾考科目二，很多同学都表示自己花了很大的力气，但还是考砸了，甚至一次比一次差 。事实上，小编想告诉这些学生，科目二只不过是五个考试项目 。如果你反复挂科，无非就是这三个要求不到位 。
1.离合器憋不住，速度忽快忽慢 。
因为第二科是场地内部考试，五项考试内容都需要使用打死方向盘的操作，所以对学员对离合器的控制是一个极大的考验 ， 可以说是第二科的一大重点 。
同学们可以仔细观察一下，大部分老司机对离合器和刹车的控制都非常协调，几乎没有出现车辆异常抖动的情况 。这是因为他们对离合器完全熟悉，知道是什么状态就不能继续抬 。
现实中，很多同学在高二的考试中普遍松离合太快，明明知道应该打方向盘的哪一点 。但由于离合憋不住，车速忽快忽慢，他们错过了打方向盘的最佳时机 ， 甚至失速严重 。
所以同学们在高二考试的时候一定要记得放慢速度 。只有车速慢下来，学生才不会错过打死方向盘的最佳位置 。即使车速减慢后方向盘打得比较早 ， 学生后期仍然可以根据情况反方向打回方向盘 。还有机会补救，不会压线 。如果打晚了，那就真的没救了 。
2.不知道后面怎么定方向 。
每次驾考后 ， 总能听到一些学员按照教练教的方法打死方向盘，但还是考砸了，这就意味着责怪教练教错了 。但小编想说的是，不是教练的教学方法不对 ， 而是每个人看出去的点都会有一点偏差，还是同一个点 。你不能保证这次的座椅高度和上次调节的完全一样，导致向外看点有偏差，这是正常的 。
所以学生不仅要按照教练教的方法看点，还要注意观察的详细方法 。比如在S形弯道行驶时 ， 学生可以在打死方向盘后，将头伸出窗外，从边线观察车轮的宽度 。如果目测太窄 ， 可能会压线，将方向盘反方向转动90°进行调整 。
3.陌生的环境和车适应不了 。
最后一点也是很多同学在考前会担心的一点 。驾考中心的场地和驾校的场地差别很大，如果突然换个环境，学员可能会不适应操作 。
为了避免因不适应而考不上，小编建议 ， 学员有机会的话应该尽早熟悉考场，多看看考场上其他考生是怎么操作的，甚至可以和其他驾校交换车辆进行练习 ， 这样可以加强你对陌生车辆的熟悉能力 。
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