向前相信在很多中国人的民族记忆中 ， 铁轨上疾驰的绿皮火车一定是一大亮点 。去外地旅游，因为工作原因去外地旅游，尤其是春运高峰，火车站的场景几乎就像过了一年一度的节日 。但随着科技的进步，高铁、动车逐渐走进人们的生活，绿皮火车逐渐淡出人们的视线 。虽然现在还有绿皮火车，但是票价都挺低的；而且很多人为了乘坐的舒适性，甚至愿意多花点钱坐高铁 。时至今日，“绿皮火车”似乎已经完全成为被时代淘汰的产物 。但有绿皮火车，一趟行程时间要6天5夜，票价却高达5674元；即便如此，这趟列车的车票还是很抢手，甚至一票难求 。为什么？
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这辆绿皮列车是一辆K3型列车，名为“中国一汽” 。火车从北京出发，终点是5843公里外的莫斯科——没错，俄罗斯的首都 。
更有甚者，这趟列车会经过三个国家，途中还要穿越蒙古 。只有一次旅行会给你展示四种不同的异国风情 。
众所周知 ， 绿皮火车之所以会被淘汰，最主要的原因是它的速度和它的后代相比太慢了 。既然这种跨国列车也是绿皮列车 ， 自然不能幸免这种在同胞中广泛存在的缺点 。据了解，这趟列车从起点到终点需要127个小时 ， 换算成天数 ， 也就是上面说的6天5夜 。
对于一次旅行来说，这种程度的时间消耗听起来会让很多人绝望 。毕竟人们所谓的旅行一般是指去某个地方玩，无聊的旅行相比之下简直就是折磨 。然而 ， 在这列火车上 ， 这一原则并不适用 。
先不说中国沿路的风景 。热爱旅行的人，看着一列又一列的火车，一定很累 。你甚至可以亲眼看到中国一汽的蒙古大草原 。以及俄罗斯作为亚欧板块交界处，世界上最大的国家的宏伟壮丽 。
可以说，对于旅行爱好者来说，只要坐上这辆车，就是一次难忘的经历 。
02但“中国一汽”高达5674元的昂贵票价还是让人望而却步 。虽然这是一趟跨国列车，而且经过几个国家也确实是一个赏心悦目的独特卖点，但是对于很多缺钱的背包客来说 ， 仅仅为了这个花5764元似乎并不值得；毕竟去俄罗斯不是只有一条路 ， 有很多交通工具比中国一汽更快更便宜 。
尽管如此，显然中国一汽的票价设定也是经过考虑的 。除了沿途的各种风景 ， 它还有其他吸引人的杀手锏 。
首先是中国一汽的内部环境 。与其他列车相比，中国一汽的旅程要比其他列车长得多 。所以，在这漫长的旅途中，乘客的乘车体验成为了第一要务 。所以中国一汽的座位和床都比普通绿皮火车好 。
然后就是车里的餐厅 。同样，中国一汽的餐厅也不同于普通的绿皮火车；它的餐厅为自己的多元化渠道和站点打造了同样多元化的餐厅 。在这列火车上，你可以在它的菜单上看到各种在中国尝不到的美食 。据说都是地道的地方风味美食 。因此，即使乘客没有时间下车感受车站的风土人情，也可以在中国一汽上大饱眼福，感受这些美景 。
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不过，虽然贵 ， 但是“中国一汽”的票不是你想买就能买到的 。
如前所述 ， 一票难求，正是因为其购买路线也非常严格 。在普通火车站买不到它的票 。如果你想坐公交车 ， 你必须去指定的代理售票处购买 。
毕竟 ， 这是一次充满此生难以感受的奇特之旅 。
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【车票价是多少 绿皮车】如今 ， 随着我国物质水平的大幅提高，人们不再为物质需求所苦，而是有了享受生活的需求 。旅游不仅可以培养自己在城市生活中长期存在的烦恼，还可以通过了解不同地方有趣而具体的风土人情来增长见识 。可以说 ， 人是享受生活时首先想到的选择 。中国旅游业逐渐成为支撑中国经济的支柱，这从中国经济发动机产业的成长和发展可见一斑 。但是，随着生活节奏的加快，各种更加舒适快捷的交通工具的发明，人们关注的是一次旅行的目的地，没有人去关注旅程本身 。或许“中国一汽”的慢行，在有趣的跨国之旅中，正逐渐让我们回归旅行应有的慢节奏心态 。
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