汽车行驶时，需要烧机油 。烧油的时候需要用火花塞产生电火花，从而点燃燃油 。所以火花塞会直接影响发动机的正常运转 。火花塞也是汽车中的消耗品 。一般在行驶一定里程后就需要更换，一般在2万到10万公里不等 ， 视材质而定 。所以10万公里后要不要换火花塞？
1.跑了10万公里要不要换火花塞？这种情况需要更换 。火花塞的更换周期与其材质有关 。比如铱火花塞10万公里就要更换，其他材质 ， 铜镍合金火花塞材质最差，使用寿命最短，一般是3-5万公里更换一次，而铂火花塞电极最好在6-8万公里更换一次 。所以火花塞一般跑到10万公里，几乎都需要更换 。火花塞是发动机点火系统的重要组成部分 。如果不及时更换火花塞，最直接的影响就是发动机的点火效率下降，从而影响发动机的动力和油耗 。
二、汽车的火花塞怎么换？1.汽车空转弯时，用螺丝刀测试火花塞短路情况 。仔细听发动机转速和声音的变化 。如果没有太大变化，那是正常的 。
2.取下火花塞，观察颜色变化 。如果是赤褐色或者锈迹斑斑，也说明火花塞正常 。如果有油，说明火花塞的间隙失衡或短路，需要更换 。
3.火花塞表面烧损现象非常严重，出现电极开裂、熔化等一些不良现象，说明需要立即更换火花塞 。
3.火花塞过了更换期就不能继续用了吗？【火花塞到更换期后就不能继续用了吗 火花塞跑了十万公里要换吗】车上的日常保养零件是有周期的，但不一定要在规定的期限内停下来 。因为大部分产品都会有富余的设计寿命，在循环之后不会立刻对发动机造成致命的伤害 。但超过里程后，电极磨损加快，电极间隙增大，点火不稳定，对电压要求更高 。轻微症状如加速无力、点火起火、油耗等 。，严重的可能导致电极断裂，损坏发动机 。所以建议您按照规定的周期更换 。另外，其他部分也会有问题 。
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