在外观设计上POLO车侧凹凸有致，并伴有恰当的前倾 ， 看上去很有冲劲，但尾部的扰流板并没有那么夸大 ， 只有少许动感 。POLO尾部则应用了大批平直的线条，设计上采取了极简的方法，尾灯造型整体上比拟丰满也比拟耐看 。如此家族式设计，单看前脸的话，POLO与高尔夫6有许多类似之处，套娃脸的设计民众已经用户的炉火纯青了 。
POLO车身尺码为长3970mm ， 宽1682mm，高1462mm，轴距为2470mm，在同级别车型中属于中等程度 。在实际空间上，前排还算说的过去，后排空间就不敢奉承了，尤其是后排的头部空间，并不合适长时光乘坐，其后背箱的空间为250L 。
POLO内饰应当属于简练慷慨的，做工秉承了德系车特质：过细扎实 。可POLO还是没有解脱民众套娃作风，模块化的生产方法让POLO内饰略显沉闷，唯独是略显复古的三辐方向盘能够刺激下眼球 。配色供给纯黑色和黑米搭配的两种色调，钢琴烤漆材料的中控面板，用镀铬装潢条进行装点，很凸显品德感 。奢华版座椅用料采取仿真皮的，带来了更加舒适的驾乘感受 。
文章插图
【性价比高的家用两厢车排行榜】 外观和内饰走套娃作风的POLO，在配置方面应当能扳回一成 。真皮方向盘、真皮座椅、带有外接音源的多媒系统统、主动空调体系、座椅电加热、倒车雷达及电动天窗等在高配车型上都有体现;而安全配置方面也拥有大灯高度调节、智能弯道帮助照明、ABS+EBD+CBC、6安全气囊和WOKS安全头枕等，总的来看与致炫和新嘉年华差别不大 。只是POLO全系都没有无钥匙启动体系，对于10来万的车来说 ， 有点说不通了 。
动力方面， POLO搭载1.4L和1.6L两款动员机，其中1.4L动员机的最大功率为63kW/5000rpm，最大扭矩为130Nm/3750rpm 。1.6L动员机的最大功率为77kw/5000rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm 。与之相匹配的分离是5速手动和6速Tiptronic手自一体变速器，其中6AT变速器是它的一个突出卖点 。
小结：套娃式的外观和内饰 ， 国人已经习惯了，但是在做工方面是很多企业无法相提并论的 。民众车在10万以下的车辆，甚至在20万以下的车辆都不会配备无钥匙启动，POLO也难逃厄运 。动力上却稍显不足，弱于致炫和新嘉年华 。
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