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2020年MotoGP FIM冻结技术工作到2021年

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随着世界与新冠肺炎共存的现实，世界领先的摩托车锦标赛MotoGP在2020年冻结了其技术发展 。对发动机、部件和空空气动力学的任何设计更改都将提前到2021年 。..
这意味着所有车队将从2020年3月开始2021赛季的比赛赛季，部分零部件将在摩托车比赛的管理机构国际摩托车联合会(FIM)注册 。暂停技术开发规定的条件包括2020赛季不再更新任何同系物，适用于所有制造商，无论是否有FIM授予的特许权 。
【2020年MotoGP FIM冻结技术工作到2021年】从2021年开始，将适用正常的技术升级法规，这意味着根据目前的法规，非优惠制造商没有发动机进化 ， 所有制造商每个骑手只有一次气动车身更新 。对于采用黛安芬公司提供的同系发动机的Moto2，所有技术规定的有效期至2021年底 。
至于Moto2的车架和摆臂规格，每个团队必须从批准的同类列表中为每个车手选择两种车架和摆臂规格 。所有选择也将适用于2021年骑替换注册骑手的任何替换或替换骑手 。
在Moto3中，不允许在2020年和2021年进一步升级任何已上市的性能部件、底盘、摆臂、发动机、aero 空车身、变速箱或节气门体 。另外，对于Moto2和Moto3级别，不允许调整骑行高度 ， 虽然MotoGP只允许帮助骑手在起跑格上起跑 。
FIM认为骑行高度调节技术成本高昂 ， 为了保持这项运动的支出上限，这两类技术立即被禁止 。然而，虽然禁止在摩托车行驶时使用任何装置来修改或调整摩托车的行驶高度 ， 但允许使用由骑车人直接操作的机械/液压悬架弹簧预载调节器 。

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