在与中国山地队正式签约，成为奥运装备赞助商的半年后 ， 喜德盛在2021年全国山地锦标赛的赛场上，向国家队交付了一辆全新的奥运战车 。
【国产山地车排行 自行车哪个牌子的好】这款全减震器XC轿车是喜德盛品牌自主研发的 。它采用了公司最好的高端碳纤维自行车R&D和生产资源，并配备了市场上最尖端的顶级零配件 ， 这表明了喜德盛在山地车方面的野心和报国的雄心 。
让我们跟随实拍来欣赏这辆奥运战车的细节——
图:黑豹，导演陈
喜德盛奥运战车的造型紧跟时代潮流，车架采用单转折、后三角一体化设计 。画沿袭了中国队的红黄配色传统，并以龙纹点缀 。从轻量化、性能到整体观感，喜德盛希望能为国家队交出满意的答卷 。
框架由喜德盛的技术团队打造，结合一线车手的测试，历时一年多 ， 目前还在不断完善中 。作为一款自主研发的全避震XC赛车，它不仅融合了全球最前沿的技术趋势，还兼顾了实际比赛的需求 。同时 ， 在材料方面，无论是用于打造车架的顶级碳纤维材料，还是装配在整车上的豪华配件 ， 我们都会不惜工本 。德胜的说法是:为国争光的运动员值得最好的配置 。
车架的头管角度设定为68.5°，介于激进的全减震器XC车和传统的硬尾XC车之间，兼顾了国际比赛技术赛道和国内耐力赛道的要求 。后减震器的设计理念与之一脉相承 。目前配置了165mm孔距的后垫，后期会调整到170mm孔距 。拥有四种不同行程的RockShox SIDLuxe后垫，可提供70mm-100mm范围内的后减震器行程，以适应不同的使用场景 。
头侧有五星红旗，管顶印有龙图案，激励国家队奋进 。
下管渐变龙细节 。水壶架上的三个孔允许驾驶员自由选择水壶架的安装位置 。
结合喜德盛精良的做工和精良的用料，这款车架的净重只有1150g(包括金属件 ， 不包括后衬)，整车重量9.6kg在刚性方面，该车的刚性达到头管127N/mm ， BB 122n/mm，爪轴26N/mm，后轴16.6N/mm 。
单点一体式后三角在保证侧向刚性的同时，为整车高速骑行时提供更高效的传力效率，有效降低蹬踏力损失 。
强劲的后下叉，未来有计划推出排泥性能更好的版本 。
目前已经成为29er山地车的主流助力规格 。
在零配件方面 ， 先看眼花缭乱的飞轮 。这是一个超大飞轮从SRAM AXS XX1鹰山12速无线电子传输套件 。电镀外观是这个套件的标志之一 。
最大飞轮叶片可达52T，可以帮助你在陡坡上平走 。
强劲稳定的后摆往往面临着大负荷和剧烈变速的严峻考验 。
XX1级DUB axis碳纤维山地曲柄是几乎每个山地越野爱好者都会认可的优秀产品 。
至于控制器，无线电子换档按钮和后衬垫开关安装在右手位置 。其实无论是刹车、换挡还是前后悬挂 ， 都可以根据驾驶者的个人习惯随时调整控制模式 。
AXS变速器是改写山地车骑行体验的新技术之一 。
ULT刹把，山地和越野的好帮手 。
旋钮就是前叉的开关，无线电子按钮是干什么用的？卖个关子 。
整车把手总成采用高强度竞品，未来会逐步过渡到自主研发的碳纤维产品 。
RockShox SID SL前叉，100mm行程，1326g重量 ， 兼具轻量化和刚性 。
前叉线控减震器开关 。
水平卡钳，隐藏在后叉内部 。
160毫米前后CLX中间锁定盘 。
座椅采用属于AXS系统的RockShox Reverb升降座椅杆——左手位置无线电子控制器的奥秘被揭开 。坐垫是菲齐克的Tundra 。用户可以根据自己的喜好改变打火机的配置 。
轮组是来自DT Swiss的XMC 1200碳纤维轮组，配备DT180花鼓，无钩空轮圈，足以应对AM骑行的强度 。
玛姬的标准轮胎 。今天的总冠军告诉我们，根据不同的赛道和天气情况选择合适的轮胎非常重要 。
在今天的交车仪式上 ， 喜德盛集团董事长助理林箐先生致辞，介绍了奥运战车的技术特点 。
中国自行车协会高层领导、喜德盛高层领导、国家山地自行车队运动员共同见证了这一重要时刻的仪式 。
期待中国国家山地车队在东京奥运会上取得傲人的成绩 。
XC，你恋爱了吗？
推荐阅读
- 康师傅茉莉蜜茶保质期多久
- 8023是什么意思啊 8023的意思
- 介绍他人的礼仪
- 印花税按什么申报 印花税哪个
- 自己快手作品怎么置顶
- 品牌空调质量好又便宜 哪个空调便宜
- 康师傅旗下有多少个品牌
- 淘宝客服介入有什么坏处 淘宝客服介入有什么影响
- 海康威视阔腿裤搭什么上衣 让你回头率百分百