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怠速抖动是什么原因引起的
怠速抖动的原因：
1、发动机积碳对汽车的影响很大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减 ， 就是越来越没力 。或者节气门出现了故障，火花塞，钢线，点火线圈 ， 曲轴位置传感器 ， 以及点火线圈电路等都会影响怠速抖动熄火的原因；
2、怠速起步就是汽车起步的时候不给油，直接慢抬离合达到起步的目的，车辆走起来后，完全抬起离合，再加油行驶 。但是对发动机的是非常不利的；
3、发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动；
4、近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火 。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等；
5、火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火 。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良 。
怠速抖动大怎么办?
怠速时的车身抖动主要有以下四大原因：
1、发动机积炭严重 。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多 。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难 ， 这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和 ， 才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；
2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象 。解决办法是检查火花塞是否积炭过多 ， 更换火花塞；
3、如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常 ， 如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动 。解决办法是检查油压，必要时更换部件；
【怠速抖动是什么原因引起的 奔驰怠速抖动是什么原因引起的】4、汽车抖动还与引擎脚老化有关 。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动 ， 如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动 。
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