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途昂19款和20款区别在哪里
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作为新车的年度升级车型 ， 外观并没有太大的调整 ， 只是配置层面进行了升级，所有车型标配全液晶仪表 。外观方面，新车基本延续了目前车型的设计语言，整体非常硬朗霸气 ， 同时对部分细节进行了调整 。比如新车前格栅内部装饰了两条粗壮的镀铬条，与方形大尺寸的大灯相呼应，让整车看起来非常大气 。整体侧面比较简单 ， 同时采用了宽大的双腰线，力量感十足 。车身尺寸方面，长宽高依旧为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm 。后部应该更简洁 。尾灯也通过横幅镀铬装饰条连接 。底部也采用了两侧排气布局，排气口采用镀铬包围，增强了质感 。内饰方面，新车也沿用了目前车型的主要设计，以实用为主 。与目前的车型相比，新车在配置上最大的变化是将原来的12.3英寸全液晶仪表改为与途安x相同的10.2英寸液晶仪表，目前已知2.5T车型全部标配DCC自适应动态悬架、自适应巡航控制、倒车影像、三温区自动空调节、前后倒车雷达、9.2英寸中控显示屏、五门无钥匙进入功能、Dynauzer音响系统(带12个扬声器)等 。
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【途昂19款和20款区别在哪里 途昂20款21款区别】这辆车使用干式双离合变速箱 。双离合变速箱是目前比较热门的变速箱 ， 大众是最早应用双离合变速箱的 。双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，大众是最早应用双离合变速箱的 。双离合变速箱的优点是换挡速度快 ， 传动效率高 。但是 ， 双离合变速箱也有缺点 。双离合变速箱的缺点是换挡平顺性不好 。在一定的工况下，换挡会有严重的抖动或顿挫 ， 双离合变速箱的可靠性和耐久性不如at变速箱和cvt变速箱 。At变速箱也叫液力变矩器变速箱 。这个变速箱里有许多行星齿轮 。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩 。at变速箱和发动机之间有一个变矩器 。这款变矩器可以解决换挡过程中的很多冲击和挫折 ， 所以at变速箱的换挡平顺性相当不错 。At变速箱是技术最成熟、应用最广泛、生产成本最高的变速箱 。Cvt变速箱在一些日系车中经常见到 。这款变速箱的可靠性和耐用性也不错，换挡平顺性非常好 。cvt变速箱的成本比较低，所以在一些不贵的日系车上经常看到 。一般配备cvt变速箱的汽车都是省油的，可以将发动机转速保持在合理的范围内 。
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