中国的乘坐自走式机动插秧机多采用前面一个驱动轮、后面为整体式船板的独轮驱动方式 ， 陆地运输时加装2个尾轮 ， 具有结构简单、行驶阻力小、操纵轻便、行驶直线性和转弯靠行性能好等特点 。日本则采用前面两个导向轮、后面两个驱动轮加3～4块浮板的驱动方式，或前、后4个驱动轮加浮板的驱动方式 。
日本的手扶自走式机动插秧机多采用两个驱动轮加浮板的驱动方式 。
6、动力驱动部分及其他
自走式机动插秧机的动力驱动部分包括发动机、 变速传动装置，以及转向、换档、离合等操纵机构 。此外还有各种调节装置、监测讯号装置、牵引架、插秧手座位、秧篮及遮阳装置等辅助部分 。
部分专业知识转自网络
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