内容概述:自动启停系统的实际价值,关闭或屏蔽的方式 , 对电瓶的需求 。
【爱玛自动启停怎么解除 自动启停怎么关闭】“自动启停系统”是汽车的节油程序 。说白了 , 功能就是长时间停车前关掉发动机,即使在D挡 。只需要轻触油门就可以再次激活,操作的便利性相当不错 。但是省油真的很难 , 因为启动发动机一次的油耗在怠速10秒左右 。拥堵路段频繁启停其实比怠速短时间等待更耗油 , 而且会加速电池的损坏 。
知识点:自动启停程序的【启动系统硬件】没有什么特别之处 。为了启动内燃机,电池仍然用来为电动机输出电流 。离合器推动小齿轮与发动机的飞轮齿圈结合,电动机用来驱动内燃机 。唯一的区别在于控制程序的智能性,可以根据车速和特殊档位决定是否关闭发动机并自行启动 。
说白了就是电脑控制内燃机实现高频点火熄火,没有这个功能就没有作用;然后电池自然就可以换了,不过先来了解一下如何取消这种模式 。
三种方式1:某些车辆的一键启动按钮会有“关闭”选项,其功能是关闭自动起停程序 。但这个按钮的控制是“一次性”的,也就是说启动后只能关闭一次 , 关闭后重启会再次激活SST(自动启停程序),所以每次上车后才能关闭 。
2:某些车辆的启动按钮没有关闭选项 。这些车辆是不是要一直面对起停?显然答案还是否定的,因为空调制的压缩机熄火后也会停止运转 。如果特殊天气发动机熄火导致无法送冷气,短时间内前挡会出现严重的雾气,影响车辆安全行驶 。因此空出风口调整到“前档”或“前档”后 , SST系统无法正常使用 。
“M/S/L”三档自动变速箱的专用挡位也可以屏蔽SST,因为专用挡位一般只在特殊路面使用 , 比如上下陡坡,复杂路况超车加速,拖挂车等等 。在这些场景下 , 车辆很可能会短暂停车,做好安全准备后再加速;控制系统自然不会熄火省油增加安全风险,所以特殊的前进档也能保持熄火 。
重要提示:如果想彻底取消这个程序,部分车辆可以通过“刷系统”屏蔽这个程序 , 但无法统计哪些车辆可以,哪些不可以 , 因为量产车有几千辆 。
电池的退化汽车通过电动机启动内燃机 , 这一流程的耗电量会非常大;所以SST系统高频率的启停就需要大容量的电瓶,这种电瓶的成本一般会在1k左右!
SST系统适合在平坦路面使用,低频启停不会加速电池损坏;但实际路况决定了启停频率过高,即使是大容量的加固启动电池也承受不了这样的使用 。那么这个功能不打算用了之后,超低频手动启停就不需要用加固电池了,普通的QW免维护电池就能满足需求,成本会在300元左右 。
选择方法:参数必须一致 。比如电池型号【6 QW 65 650】有六组电芯组成的“启动、免维护、65Ah”概念,最大放电电流可达650库仑 。选择电池时,容量可以稍小 , 但最大放电电流要一样 。因为电流太大容易烧坏电路和电机,电流太小会导致启动困难 。这是减少电池的选择方法,供参考 。
编辑:天河汽车-汽车科学岛
编辑:天河MCN
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