接下来是测试内饰的时候了 。在卖家的包装下，内部看起来还是很干净的 。很多人抱怨宝马的内饰不好 。现在看起来真的很简单粗暴，也没有什么高科技配置 。但是当你真正感受到的时候 ， 简单流畅的操作系统才是真正实用的 。只是带机械手刹车的粗皮带方向盘就充满了驾驶欲望！让我们来看看细节 。
该车前后排已检查，内饰地毯、线路、底部出风口无沉淀物、无霉变，未发现其他异常 。OBD塞没有沉淀、拆卸或更换的迹象，基本排除了水泡的嫌疑 。至于内饰功能，电子设备不多，没什么可看的 。
而且我查了车辆的历史里程数据 ， 可以看到2021年11月行驶了9万多公里，也符合计价器上显示的里程 。没有仪表调整 。我们来看看底盘，检查一下后纵梁和大梁有没有问题 。毕竟这也是客户弟弟最大的顾虑 。
仔细观察钢头，可以看到后防撞梁和左右后纵梁没有问题，没有变形和修理痕迹 。说明左侧C柱的割伤应该是侧面小碰撞造成的 ， 没有伤到大梁和后纵梁，也不算太严重 。
但是，当底盘升起的时候，我能看到机油滴得下护板到处都是！当我移开防护罩时，我拿起了机油 。我拆护板的时候，头上全是机油，很明显发动机上有机油 。我打开手电筒抬头一看，发现阀盖漏水严重 。但是，除了阀盖，我无法判断其他地方是否有泄漏 。所以建议客户先处理掉气门盖，买回来后再清洗机油 。使用一段时间后观察其他地方是否漏油 。
我在这里告诉你 ， 很多人看到宝马机舱和底盘油乎乎的样子 ， 会觉得问题很严重，其实不然 。因为宝马的发动机设计比较激进，工作温度高，会加速橡胶的老化，市场上也没有更耐高温、更耐老化的橡胶部件，而车龄问题导致了这种情况 。看起来挺严重的，其实是密封问题 ， 后期处理起来并不难 。
然后我把目光转向变速箱，发现变速箱的油底壳和外壳上的螺丝已经被拆了 。看粘扣，很明显是拆过修的，之前没封 。现在变速箱上满是油 。看到这里 ， 车基本已经看了个七七八八了 。总的来说，大问题是车的C柱被切，属于国标事故车，但是大梁和纵梁都没问题，卖家已经提出了通知 。然后就是发动机漏油严重，变速箱分解维修漏油 ， 后期需要大修 。
后来我把检测出来的情况详细告诉了客户小哥 。他说车辆的事故问题和卖家的类似 。他是可以接受的，发动机漏油也是可以接受的 ， 就是更关心变速箱的分解和保养 。但转念一想，毕竟车开了12年了 。变速箱大修很正常，但是车的价格还需要再商量 。最后我哥说再和卖家讲价 ， 顺便找其他条件更好的车辆 。那我就一无所有了 。在与我的客户兄弟简单交谈后，我收拾好设备离开了 。
你可以看到同样型号的宝马M3双门版 。网上的车不多，价格都很高 。要价30到40万的不在少数 。果然，感情可以当饭吃 。然而，据我所知 ， 2009年M3的正常市场价格约为23万元 。今天20万的报价比市场价便宜了3万，但是车毕竟是事故车，所以应该有事故车的价格，变速箱也已经分解维修了 。估计20万的价格能砍不少 。你认为今天的M3值多少钱？
好了 ， 今天的测试案例分享到此结束 。感谢您的阅读！
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【进口宝马m3最新报价 宝马m多少钱】喜欢就喷，不喜欢就喷 。如果我修车多，读书少，文笔差，请见谅 。让我们下次再见 。
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