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进口宝马m3最新报价 宝马m多少钱

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大家好，车检老司机又和大家见面了~我是铁头车检，因为我修车的时候老是在电梯下面磕头，时间长了大家都叫我铁头 。经过各种努力，我终于成为了一名专业的二手车检测员 。欢迎来到这期有趣的二手车检测 。今天，我们为您带来一款在二手车市场非常受欢迎的性能车——宝马M3 。
奔驰AMG、宝马M Power、奥迪RS分别是BBA三大豪华品牌的性能系列产品，在汽车界有“德国三剑客”的美誉 。它们的外观与普通的BBA车型没有太大区别，人们通常认为这款车非常酷 。但如果你遇到一辆真正的BBA性能车 ， 它只需要50%的技巧 ， 分分钟就能教会你做人，完全解释了什么是扮猪吃老虎 。在这类性能车中，宝马M3无疑是最具代表性的车型之一 。
第一代宝马M3于2008年进入中国市场 。可以说是BBA第一个敢吃螃蟹的人 。此外，宝马本身以操控性闻名于世，因此M3成为许多性能爱好者的首选 。当然，得是少部分钱包够鼓的粉丝 。毕竟M3是百万美元的价格，不是一般人能承受的 。然而，随着国内二手车市场的快速发展，仅20万元就能买到的宝马M3不再是过去的奢侈品，越来越多的车迷朋友可以品尝到M3的操控 。
今天我们的客户小哥很喜欢性能车，家里条件也还不错，但是要说他想买一辆新的M3，那是不现实的 。不过买个20万的二手M3还是可以接受的 。他在网上找到了一个预算内的汽车来源 。卖家告诉他，车的右后翼子板已经剪过，换过了，是事故车 。但是他害怕卖家没有告诉他真相 。如果他不仅换了一个叶板，还切了大梁呢？所以我们去查一下，看看有没有大梁被割，或者还有什么你没告诉他的 。买二手车还是谨慎为好 。接下来，我们先来看看车辆的基本信息 。
车辆型号:2009年宝马M3跑车 。
出厂日期:2008年12月
上市日期:2009年4月
表观里程:96000公里
新车指导价:110万元
卖家报价:19.8万元
我到了检测之后，卖家也跟我说了叶板切割的事情 。他还说昨晚客户来试车，车况跟客户说明了 。做生意的话，车况就是这样 。只要客户能接受，没什么好隐瞒的 。听起来挺真诚的，但是我们做测试的时候，当然不能偏听偏信 。我们必须亲自检查一切 。
我们再来看看车辆的翼子板加强梁和减震塔峰的前两侧 。未发现异常情况 。漆面厚度符合原工艺标准，表面无折皱和敲击痕迹，接缝处无密封胶二次粘贴迹象 。发动机罩漆值正常 ， 铰链螺丝无二次拆卸痕迹；横梁头部没有胶水修补的痕迹 ， 光滑自然，周围的螺丝根本没有拧过；可以确认前方无事故 。
然后就来到了卖家说的左后叶板 ， 这也是今天的重点 。先找它的切点 。这个叶板的第一个切割点从C柱顶部开始，第二个切割点在左后导水槽处，第三个切割点在左后尾灯灯座处 。因为切割点都在车辆的结构件上，那么按照国家标准，确实是一辆事故车，也就是我们常说的重大事故车 。对于这种重大事故车，还是需要慎重购买 。
然后我去车上看了一下C柱和后挡风玻璃的涂胶情况 。因为宝马玻璃上没有生产日期，我只能看着里面涂胶 。可以清楚的看到，无论是C柱玻璃还是后挡风玻璃都是后期人工涂胶，胶面非常不平整 。看胶面的倒影就能看出来 。但是，在切割C柱的时候，这些玻璃也必须要去掉，否则无法切割 。目前的情况和卖家基本一致 。暂时没有发现其他问题 。让我们看看发动机舱 。
这辆宝马M3配备了一台名为S65B40的8缸自然吸气发动机 。这是批量生产的宝马M3第一次可以使用8缸发动机 ， 这是一个经典 。发动机有八个油门，挺唬人的，但是这八个唬人的小家伙并没有物理连接到油门踏板上 。油门踏板的信号会先传到电脑，然后电脑再决定油门的开度 。这样做的好处是可以改变油门设置，就像玩赛车游戏一样 。不过 ， 很可惜从14款开始，M3就换成了直6发动机 。喜欢大排量自吸M3的朋友只能在二手车上找了 。这也是老M3价格持续时间长的原因之一 。
与拯救日系车的思路不同，宝马喜欢把最后一滴动力从发动机里挤出来，性能确实有裂痕，但也产生了一个副作用——漏油 。众所周知宝马爱漏油，宝马爱漏油的地方有三个:一是滤清器底座 ， 二是散热器 ， 三是气门盖 。因为宝马的发动机温度高 ， 所以这三个地方特别爱漏油 。漏油的解决方法也很简单，就是更换这三个地方的垫片 。这次更换的是机滤底座垫和散热器垫 。因为宝马的发动机设计比较激进，工作温度高，会加速橡胶的老化，而市场上又没有耐温性和耐老化性更高的橡胶部件，所以导致了这种情况 。

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