4.排气冲程
在作功冲程结束时，当活塞被推近下止点时，排气阀打开，活塞从下止点运动到上止点 。在活塞的推动下，气缸内燃烧后的废气通过排气阀排出气缸 。活塞到达上止点后，排气阀关闭，这个冲程结束 。在排气冲程结束时，一个工作循环完成 。只要曲轴不断旋转，进气、压缩、做功、排气就可以循环进行 。
膨胀:汽车发动机的工作原理是靠油气混合物爆燃产生的力推动活塞 ， 然后带动曲轴旋转 。可以分四趟 。吸气、压缩、做功和排气 。在进气冲程中 ， 活塞下移，进气门开启，排气门关闭，油气混合气(柴油机是空气)在负压下进入气缸 。在压缩冲程中 ， 进气门和排气门关闭，活塞上移，油气混合气被压缩加热 。在工作行程中，进气门和排气门关闭，火花塞点火(柴油机从喷油嘴喷油) ， 混合气被点燃(柴油机是高温空气体点燃的雾化柴油)，产生爆燃，推动活塞向下，然后通过连杆将推力传递给曲轴 。排气冲程，进气门关闭，排气门打开，活塞上行排除气缸内的废气 。就是不断重复这个过程 。其中凸轮轴旋转一次 ， 曲轴旋转两次做功一次 。
最后，展望发动机未来的发展方向 。
目前北美汽车动力系统发展方向竞争激烈 。这种竞争大致是通过四种不同的电力系统技术，即:1 。先进的柴油动力技术；2.混合电力技术；3.燃料乙醇和汽油的混合技术；4.提高汽油发动机的性能 。
可以看出，柴油动力排名第一，因为它的燃烧效率更高；产生更少的温室气体；使用寿命长等特点 。第二个油电混动想必国内很多车迷都经历过 。对于日常交通和工作 ， 混合动力车型经济实用，满足我们的日常生活 。值得一提的是，我国提倡电力技术 。比如中国的比亚迪、蔚来、特斯拉等一系列大公司都在电动技术方面发力 。想必在不久的将来，电气技术的革命性地位会被实践所证明 。
如有不妥，请指正！
【发动机的基本工作原理 发动机原理】
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