有定制的客舱选项，但即使是标准的GTS客舱也非常先进 。座位很好 。经过大量调整，可以长时间驾驶，零疲劳 。
我们认为整个机舱可能会有更多的储物空空间，尤其是在中控台的前部 。缺乏无线手机充电是一个缺陷 ， 任何适合大型智能手机的存储空空间也是如此 。尽管我们已经采取措施对开关设备和控制设备进行合理化改造，这也是保时捷需要采取的措施，但它们并没有像细分市场领导者那样提供那么多有用的存储空间 。
另一方面，保时捷的信息娱乐系统清晰、简洁、易用 。即使在阳光直射下，屏幕本身也很出色 ， 我们喜欢包括苹果CarPlay，这意味着你可以根据需要轻松镜像你的苹果智能手机 。系统运行良好 ， 所以你不会错过任何东西 。对于那些喜欢常规蓝牙连接的人来说 ， 它在测试中对我们来说也很好 。
第二排有空房间给成年人，有足够的行李空房间给家庭买家 。不像某些号称大但并不完全存在的SUV，卡宴在实用性上有优势，为家庭提供了成长的空间空 。尽管车厢质量高、舒适，但对GTS买家来说，最重要的是它的驾驶风格 。
虽然我们都认识到需要向前看，进入一个更清洁的排放世界，多汁的V8发动机有一些豪华和不可否认的吸引力，而卡宴是一个饼干 。享受没有错 。排气声及其轻松达到中频的方式是优秀V8发动机的标志 。我们可能会后悔给V8派对增加涡轮增压器，但毫无疑问，它们丰富了扭矩流动和动力传输的便利性 。
凯的一个窍门是 ， 在赛道上松开袖子之前，要一直保持它，这样很容易隐藏重量 。卡宴车重超过2,200kg，并不算轻量化，但它的脚却轻得让你很快会忘记自己开的是一辆大型SUV 。它稳定、敏锐、平衡 ， 在任何道路上都可以开得很快 。一段时间以来，保时捷通过现实世界的舒适性和在粗糙表面上吸收城镇周围的颠簸来应对这种极端能力 。这是保时捷一次又一次令人印象深刻的双重表现 。
很少有汽车是完美的，总有一些特定的领域制造商可以改进他们的产品 。卡宴GTS——如果这是你的偏好，这是跑车的前沿——非常接近富裕家庭买家可以买到的最完美的全能车 。它融合了保时捷的精致与大型SUV的实用性和可用性，时尚迷人 。
反正我对Coupe不感兴趣，还是比较喜欢普通的卡宴 。风格是主观的 。考虑到他们看起来有多相似，我很想听听你的想法 。然而，无可争议的是，GTS规格水平勾选了所有正确的框-尤其是当它连接到重击V8发动机 。
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