#汽车冬季保养#冬季汽车如何做到防冻( 二 ) _汽车

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现代发动机大多使用复级机油，如10W30,15W40等。
根据当地的最低气温选择合适的机油。
冷却系统在低温条件下的使用汽车发动机冷却液（防冻液）

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冷却液是发动机水冷却系统中带走高温零件热量的一种工作介质。要求其既能防沸又能防冻。
冷却液的分类：
按质量分为一级产品和合格产品，
按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-60号六个牌号
冷却液的选择：
一般冷却液的冰点要低于环境的最低气温10℃左右。
根据当地的最低气温合理选择防冻液
正确使用冷却强度调节装置冷却强度调节目的当行驶条件变化时，如外界气温高，发动机在低速大负荷情况下工作，要求冷却强度大，否则发动机容易过热。而当外界气温低，发动机负荷又不大时，其冷却强度应小些，否则发动机容易过冷。因此，要保证发动机在最佳的温度下工作，不出现过热过冷现象，就必须能根据使用条件的变化自动调节发动机冷却强度。冷却强度调节方法：
一是改变流经散热器的空气流量和流速；通常是使用百叶窗和风扇离合器。

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二是改变冷却液的流量和循环路线。即调节冷却系统的大循环与小循环。这个工作通常有节温器来完成。

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节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。
发动机过冷的危害
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进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；
2燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；
3未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。
底盘各系统在低温条件下的使用进人冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。
齿轮油按粘度分类：70W、75W、80W、85W、90、140、250 。带W的为冬季用油，不带W的为夏季用油。也有多级油，如80W/90、85W90、 85W140等

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电气系统在低温条件下的使用
1、蓄电池
在冬季，要使蓄电池经常处于充满电的状态，要经常检查电解液是否充足，密度是否正常，必要时可适当调高电解液密度，防止因电解液密度过低而发生冻裂蓄电池外壳的事故。充好电的蓄电池电解液的密度是1.28～l.30g/cm3 。如果亏电．密度就会下降，而且容易冻裂。因此冬季要经常给蓄电池充电，并采取适当的保暖措施。