#汽车冬季保养#冬季汽车如何做到防冻 _汽车

汽车冬季使用注意什么？

对于普通的家庭轿车来说，汽车过冬不需要做特别的准备，只要按使用说明书上规定的保养项目做好保养就好了。对于柴油车来说，冬季就比较麻烦了，需要注意的事项比较多。
现在的北方，已经彻底进入了极寒模式。几场大雪过后，气温始终徘徊在零下十几度，真是所谓的“三九四九冻死老狗” 。在这样寒冷的气温下，汽车也会发生一些变化，比如不易启动、油耗增高、电瓶容量下降、各种奇怪的异响等等，对于柴油车而言，由于它特殊的结构，对于温度的变化更为敏感。今天老侯就来给大家说说汽车在低温条件下使用注意事项。今天的内容将以柴油机为主，汽油车主可以选择阅读。
燃油系统低温条件下使用汽油是不分冬季与夏季的，所以汽油车主们在燃油的选择上不用过度操心，只要正常加油即可。需要注意的是如果你的油箱多年没有清洗过，最好在入冬之前清洗一次，避免油箱中沉积的水分冻结。

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对于柴油车主来说，在燃油的选择上就要注意了，因为柴油是分冬季与夏季的，在冬季要选择合适的柴油牌号，否则你的车是发动不起来的。

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所以，在冬季，选择柴油对于车主来说是一项重要的工作。那么我们究竟该如何选择柴油呢？
柴油有两个重要的指标：凝点和冷滤点

1、凝点

石油产品在试验条件下，冷却到液面不移动的最高温度叫做凝点。我国柴油的牌号就是按凝点来划分的。

2、冷滤点

在规定的试验条件下，液体不能以规定的流量通过一定规格的过滤器的最高温度，叫做冷滤点。

一般柴油的冷滤点高于凝点5~6℃
当柴油达到这两个温度点时，就会降低甚至失去流动性，不能给燃油系统供给充足的柴油，造成发动机熄火或运转无力。

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根据当地的最低气温进行柴油牌号选择：10号：适用于有预热设备的高速柴油机；
比如本地，冬季最低气温在零下20℃左右，可以选择-35号的柴油。
另外在入冬之前要对柴油油路进行清洁和放水，更换油水分离器和柴油滤芯，对柴油箱放水。对油门操纵系统进行保养，避免出现冻结现象。
润滑系统在低温条件下的使用冬季柴油机在冷车启动时，由于机油的粘度较大，所以不能很快到达润滑表面，在某些摩擦表面会有瞬间干摩擦现象，此时的发动机磨损极大。如果此时猛加油门使发动机高速运转，极易造成发动机拉缸、化瓦等故障。
所以，在冬季冷车启动时，严禁大油门轰车，要怠速运转一会，等机油压力升高到正常值以后，再轻踩油门，使发动机保持中速运转，以达到快速暖车的目的。

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柴油发动机用机油的规格与分类我国发动机润滑油按发动机类型分为汽油机油和柴油机油两类，而每一类润滑油又按使用性能和粘度分成若干等级。
使用性能分类：目前，汽油机油系列SD、SE、SF、SG、SH、SJ等级别，柴油机油有CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4等级别。各类油品的级号越靠后，其使用性能越好。
按粘度分类：将润滑油分为冬季用油(W级）和非冬季用油。冬季用油按低温粘度、低温泵送性划分，共有0W、5W、10W、15W、20W和25W六个等级，其级号越小，适用的温度越低。非冬季用油按100℃时的运动粘度划分，共有20、30、40、50和60五个等级，其级号越大，适用的温度越高。