莱克尔09全系26.59-37.09万元的价格刚公布的时候，有人还没来得及了解这是一款什么样的车 ， 就质疑莱克尔是不是有点浮动，和之前吉利星悦L刚公布价格的情况很像 。但结果吉利星悦L一上市就受到追捧，很快月销过万，成为吉利品牌的明星车型 。
比柯灵09更真诚，只要和他们的同行稍微比一比就很直观 。
用户的眼睛是雪亮的 。不久前的广汽车展上，朱庆特意选择了一个公众日，来看看不同展位、不同车型的人气 。当时 ， 尽管柯灵09已经上市一个多月了，但它仍然是最受观众欢迎的车型之一 。
▲蚀刻正品铝装饰板和水晶换挡手柄，LECK 09的很多内饰细节都被称为艺术品 。
03.为什么强烈推荐插混动版？柯灵09款插电版比轻版贵5万元 。这个差价看似不低，其实很良心 。
插电式系统的成本还是很高的，尤其是像莱克尔09 PHEV这种纯电动续航80km的双电机(P1 P4)系统 。
为了让插电版的价格更加亲民，很多品牌在其他方面做了不少“减法” 。比如大众途观L插电式旗舰版的指导价，看似只比途观L 330旗舰版贵1.6万元，但实际上前者用的是1.4T发动机，后者用的是2.0T发动机 。如果和停产的途观L 280相比，途观L插电混动版的差价差不多有5万元，途观L插电混动版只有13千瓦时 ， 纯续航只有55公里 。
▲莱克尔09插电混动版纯电动电池续航80公里，动力损耗油耗百公里6.9升，0-100km/h加速5.6秒 。
当然，沃尔沃XC90和莱克09最有可比性 。
XC90插电混动版比相应燃油版贵11.5万元左右，仅搭载11.6度动力电池，纯电动续航仅50公里，“零加速”由燃油版的6.7秒提升至5.8秒，仅快0.9秒；
反观柯灵09，插电混动18.83度电池 ， 纯续航80公里，“零百加速”从燃油版的8.0秒提升到了5.6秒，快了2.4秒！
这5万块钱简直太值了 ， 因为，对于一辆豪车来说，动力性能的提升不止5万块钱！比如同样配置的宝马X5 40i比宝马X5 30i贵5.5万元，而“零加速”只快1.4秒(前者5.5秒 ， 后者6.9秒)！
宝马X5还有PHEV-宝马X5 45e 。运动套装指导价85.99万元 ， 比宝马X5 40i运动套装(75.49万元)贵10.5万元 。虽然续航85公里，但“零加速”比后者慢了0.1秒 。
这样横向纵向对比，应该很清楚LECK 09的插值有很多值 。
▲如果你喜欢柯灵09，朱庆强烈推荐外挂版！
“现在混动版的订单数是多少？”我问和我一起试驾的柯灵品牌研究院常务副院长高磊 。
她的回答吓了我一跳——“大概64% 。”
事实再次证明 ， 消费者的眼睛真的是雪亮的！
文|朱庆
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