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发动机怠速抖动
如果出现怠速抖动，可能是节气门太脏无法清洗，也可能是发动机脚垫损坏 。
发动机框架连接的地方有有机脚垫 ， 可以吸收发动机运转时产生的振动 。
机器脚垫是橡胶的 ， 橡胶机器脚垫长时间使用会老化变硬 。如果门垫老化变硬，发动机运转时会抖动，车内乘客会感觉到一些明显的抖动 。
油门被称为发动机的咽喉 。节气门可以控制空进入发动机气缸的空气量 。我们踩下油门踏板后，实际上是控制油门的开度，而不是直接控制喷油量 。
当节气门开度变大时，进入发动机的空气体量会增加 。这时，ecu也会控制喷油系统增加喷油量，使发动机转速上升 ， 汽车加速 。
如果节气门背面有大量积碳，也会导致发动机怠速抖动 。
驾车者可以去车库拆下节流阀清理积碳 。清理积碳、安装节气门后，一定要重新匹配电脑 ， 否则短时间内汽车油耗会上升 。
清洁节气门时，确保不要损坏节气门上的电子系统 。
发动机大修后都没劲吗
那不是真的 。如果严格按照汽车厂家的标准进行大修，大修后的动力损失几乎可以忽略不计 。如果不按照汽车厂家的标准进行大修，大修后的动力损失是很明显的 。
汽车发动机的大修是由于严重的发动机磨损 。
需要大修的发动机都是高里程的发动机，里程越高 ， 发动机磨损越严重 。
大修时，需要拆卸发动机，然后更换气缸内磨损的缸套和活塞环 。
如果大修后发动机功率明显下降，是因为活塞环与缸套间隙过大 。
可燃混合气会在汽车发动机的做功冲程中被点燃，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞 。
如果活塞环和缸套之间的间隙过大 ， 就会有一部分气体通过间隙进入曲轴箱，而这部分气体又无法将活塞向下推，这样发动机的功率就会降低 。
如果活塞环和缸套之间的间隙过小 ， 活塞环和缸套之间的摩擦会增加，这也会降低发动机的功率 。
【发动机怠速抖动,加油门正常 发动机怠速抖动】所以如果要大修发动机，建议去4s店或者很专业的维修机构，严格按照汽车厂家的标准进行维修 。
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