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张宽scc有多少钱 深圳scc超跑俱乐部( 二 )

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SCC:
我知道你的许多车中有一辆是非常旧的法拉利 。你能告诉我更多关于它的情况吗？
梁:当然，这款法拉利车型是456M GTA，是经典的V12前置发动机车型 ， 也是最后一款配备车灯的法拉利车型 。这辆车是我父亲在2001年买的 。今年已经买了20年了 。当时，中国还没有法拉利4S专卖店 。这辆车是在国外订的，然后运到国内报关，大概花了600万 。
SCC:
我估算了一下，如果当时在北京二环买房，至少能买4、5套，现在能买好几辆神车了 。另外，我知道你最近订购了一辆法拉利F8 Tributo 。你看 ， 你家20年前选择了法拉利，现在作为职业赛车手，你也选择了法拉利 。这个品牌吸引你的地方是什么？
梁:实际上，这是一个巧合 。我父亲在我8岁的时候买了这辆车 。我父亲在我18岁的时候给我的 。现在我28岁的时候又买了一辆法拉利 。另外，我在意大利生活了这么多年 。虽然我效力于一个对手品牌(笑)，但也许法拉利对我来说意味着一种传承和情怀 。
SCC:
你这么年轻就接手这么大的企业，工作上肯定会面临很大的困难吧？压力应该很大吧？
梁:毫无疑问，压力是巨大的 。这些压力来自很多方面，比如和父亲共事的压力，内部员工的压力，当然还有企业业绩的压力 。如何调整自己的心态，把压力转化为动力，很重要 。我认为 ， 获得他人认可的最好方式就是在工作中敢于面对挑战，不怕吃苦，同时敢于承认自己的不足，从错误中吸取教训，在疫情下挖掘现有资源 ， 尽可能交出满意的业绩答卷 。
SCC:
企业带来的压力和赛车的驾驶哪个更大？
梁:做生意的压力和当赛车手的压力不一样 。赛车手的压力就是比赛过程中高度紧张 ， 0.1秒都不能放松 。但是，企业里的压力，精神上可能没有竞争的日子和时间那么高 。管理者作为企业的管理者，对企业，对员工，甚至对员工背后的几百个家庭，都有很大的责任 。也可以说运营企业的责任周期相对更长 。
SCC:
作为一名职业赛车手，你的职业目标是什么？
梁:考虑到我的年龄和赛车经验，我希望未来能继续在GT赛事中发展，也希望能继续作为某品牌的全职车手参加WEC世界耐力锦标赛等世界级赛事 。同时，作为一名在国际赛场上打拼多年的中国车手，我也希望有机会在亚洲和国内赛场上展示自己的实力 。
SCC:
你有最喜欢的赛车手吗？他最吸引你的是什么？
梁:是的，是2016年F1世界锦标赛的车手冠军 。其实他的父亲柯克·罗斯伯格也是F1世界冠军 ， 但他并没有因为出身而沾沾自喜，最终凭借自己的长期努力战胜了汉密尔顿，获得了F1世界冠军 。
SCC:
我知道你很小就开始驾驶卡丁车 。今年我们SCC极限训练营会把卡丁车作为一个重要的推广项目来推广 。有什么好的建议吗？
梁:卡丁车是赛车运动的摇篮 。我们的俱乐部成员是超级跑步者 。卡丁车的训练对场地驾驶技术的提高会有很大的帮助 。另外，卡丁车也是一种很好的锻炼方式 。
SCC:
【张宽scc有多少钱 深圳scc超跑俱乐部】最后说一下SCC 。我看你也是老会员了 。你加入这个俱乐部多少年了？
梁桐:今年是加入SCC的第10个年头 。
SCC:
那你也见证了我们这几年的变化 。你认为俱乐部最大的变化是什么？
梁:SCC这几年变化真的很大 。从俱乐部的整体运营管理可以感受到，运营模式越来越成熟 ， 会员群体越来越纯粹，大家都在互相传递更多积极向上的内容 。另外，现在的会员活动比以前更加丰富有趣 ， 真的发展的越来越好 。
SCC:
作为中国顶级车手，你在微博也有大量粉丝 。作为SCC的会员代表，你能为我们SCC的准会员说几句话吗？
梁:SCC是一个很好的平台 ， 在这里你可以认识很多在生活中很难建立起来的志同道合、纯粹的朋友，也希望以后能有更多志同道合的朋友加入SCC 。
SCC face是我们与世界对话的新起点 。我们通过讨论发现世界的本质，通过审视提升自我价值 。深入交谈 ， 可以了解到成员在现实生活中所付出的常人所不知道的努力和付出 。就这样，SCC脸正式展开 。你想成为他们中的一员吗？
SCC超跑俱乐部，期待你的加入！

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