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一般200块钱92汽油可以跑多远
除了购车成本之外，后期的费用也不少，其中燃油成本占了很大的比例，所以如何省油就成了车主们热议的话题，那么一辆车的油耗达到什么样才算省油呢？92号汽油200元跑多少公里省油？
之所以很多人买省油的车，主要是为了降低后期车辆的后续燃油成本，而且他们在加油的时候基本都会加比较便宜的92号汽油，所以我们以1.6L排量的车为例 。大部分小排量车厂家宣传百公里油耗6~7个油 ， 加200个油 。假设现在的油价是每升在7元左右，根据综合计算，200元的92号汽油大概可以行驶400公里左右，也就是说达到这个数值才算省油 。
但事实上 ， 这个价值可能在理想状态下实现，但在现实中仍然很难实现 。由于车辆每百公里油耗并不固定 ， 不同的路况、载重自重、温度、是否开启空等因素都会对油耗产生很大的影响 。如果市区有堵车或者路况不好，油耗也会相应增加 。有可能200元的油只能跑300公里，甚至300公里都到不了 。
如果真的想省油，我们可以通过良好的驾驶习惯和车辆保养来提高油耗，比如不加速、刹车用力、关窗驾驶等 。保养方面 ， 按时换油，清理积碳，注意检查胎压等 。
液体玻璃和镀晶的区别
很多买车的朋友都很迷茫到底哪个更好，即镀水晶和镀液体玻璃，而镀液体玻璃和镀晶体是车漆的保护 。我们不妨先了解一下他们的材料和原理，然后用液体玻璃的测量结果和大家做一个对比，这样大家就能知道哪个更好，哪个不同 。
首先说说他们的材料 。电镀材料主要分为三类:聚硅氧烷、聚硅氮烷和无机硅 。其中，无机硅最好，其成分与液态玻璃相似 。纳米液体玻璃采用世博会新技术纯二氧化硅，使用纳米技术 。
从结构和材料上来说 ， 液态玻璃是镀晶的升级版，或者说是可以替代镀晶的产品 。在硬度上，液态玻璃更强，轮子分子结构稳定 ， 液态玻璃更强，镀晶与液态玻璃有同样的保护作用 。不用说，区别就在于镀水晶是车身的那层 ， 而液态玻璃可以理解为一层装甲 。
从材质上看，好的水晶镀使用的原材料与液态玻璃相同，但水晶镀产品很多，可能不是最新的水晶镀用二氧化硅 。但是如果用二氧化硅镀晶体，就有先天的缺陷 。二氧化硅太脆 ， 不适合晶体电镀 。纳米二氧化硅镀膜玻璃就是所谓的液态玻璃，不会很脆，可以很好的附着在车漆表面 。
镀水晶的原理是在车漆表面覆盖一层水晶 。与液态玻璃不同，液态玻璃在车漆表面形成一层透明膜，其厚度仅为人发的1% 。镀晶是一种化学反应，会和车漆结合，所以镀晶前一定要抛光，镀晶脱落后会分离出一部分车漆 。液态玻璃是纳米级的物理反应 ， 不会影响车漆，所以不需要抛光，也不会影响车漆 。
镀水晶是水晶 ， 所以不能保护玻璃表面，而液态玻璃可以保护漆面、玻璃表面、轮毂、车标、车外装饰、汽车大灯、尾灯、车顶、后视镜等 。由于其疏水性，可以很好的提供前挡风玻璃的疏水性，让雨天行车更安全 。
液态玻璃只有一种二氧化硅产品 ， 但是镀膜二氧化硅的附着力不好，二氧化硅不适合镀膜，太脆了，但是如果是纳米二氧化硅镀膜玻璃，就叫液态玻璃 ， 不会很脆，可以很好的附着在车漆表面 。
镀液和镀晶的具体区别和效果是什么？
1.不同的原料
涂晶是指在车漆表面涂上一种特殊的试剂，利用这种试剂在车漆表面的化学变化，形成一层坚硬透明的保护膜 。因为是通过化学反应，担心这种反应也会在其他部位进行化学反应，所以需要对未喷漆的部位进行保护 。
“液体玻璃”喷雾是通过纳米技术从应时提取的二氧化硅 。将这种“液态玻璃”喷涂在物体表面后，会形成一层薄膜，其厚度仅为普通人发的1/500 。简单来说，表面喷有“液体玻璃”的物体，可以防尘、防水、抗菌、耐热，甚至防紫外线，表面残留的污渍也可以用清水轻松清洗，不会出现镀膜、镀水晶等环境后遗症 。
2.不同的保护原则
为了达到车漆表面的保护效果 ， 镀膜晶体必须在车漆表面形成坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层，与车漆结合 。这种汽车保养方法必须破坏原车的油漆和保护层 ， 使水晶能够覆盖车身 。和新车相比，不是美容，而是毁容和整容 ， 看起来很好，但是当水晶脱落一段时间，后果不堪设想 。
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