此外，点火系统中可能导致熄火的其他问题包括:点火线圈故障等 。
3.空供气装置
熄火原因:油门卡死 。
解决方案:保持准时 。
空供气装置和供油装置同等重要，其平稳性也是保证油气混合比例正常的关键 。在该系统中，空气体最终通过空气体过滤器、空气体流量计、节气门体进气歧管和进气歧管进入气缸 。
空在供气装置中 ， 节气门无疑是最重要的部件，也是最容易出现问题的部件 。在大多数4S商店，熄火后的第一个检查对象是进气喉处的节气门 。
节气门:发动机喉部经常堵塞，导致进气不足，导致发动机熄火 。
节气门的作用是通过调节开度来控制进入气缸的可燃混合气的量 。由于节流阀的开启间隙空空气流量最大，间隙空小，气体温度也低，这部分最容易凝结杂质，需要按一定周期清洗 。如果节气门因杂质堵塞，进气不足会导致熄火和怠速不稳 。
进气歧管:泄漏会导致怠速不稳甚至熄火，发生这种故障时车辆会强烈抖动 。
可燃气体混合物在进入气缸之前必须通过进气歧管 。在自然吸气发动机的进气冲程中 ， 进气主要取决于气缸内的真实空度 。当进气管有泄漏时 ， 真空太小无法吸入足够的气体，会导致发动机运转无力、启动困难、怠速不稳、排气不达标，甚至熄火 。当真空泄漏发生时，其特点是行驶中晃动强烈，因此这类故障更容易判断 。
方便解决汽车熄火问题的方法 。
1.启动推车 。
这种方法是大家最熟悉也是最有效的一种方法，但除非必要，最好不要使用，因为它会在一定程度上损坏汽车的发动机和离合器，自动变速箱车型不能使用这种方法 。具体来说，你可以挂2档或3档，踩下离合器，然后推车 。当车速达到一定速度时，松开离合器，车辆即可启动 。
在这里，我们必须区分自动变速器和手动变速器 。自动变速箱车不能靠“推”启动 。自动变速箱车的结构不同于手动变速箱车 。手动挡变速箱配有离合器，通过牵引可以滑动然后放入三档，通过离合器的合力可以启动发动机 。自动变速器变速箱没有离合器，用变矩器代替离合器的扭矩传递，不具备离合器将发动机与变速箱分离的功能 。另外，自动变速箱不能挂在三档以上 。如果一档和二档对变速箱的损坏太大，它就不能启动发动机，所以自动变速箱汽车不能通过牵引来启动发动机 。
2.接线启动
如果电池完全没电，可以用电池线连接别人的电池应急，借用别人的电池启动 。正极连接到正极，负极连接到负极 。然后，让另一辆车着火 。空踩油门，然后钻进车里试着着火 。如果电池真的没电了，那么你的车应该很快就会启动 。不过最好把电池取下来送到电池店充电，因为电池完全没电了，车辆短时间行驶也无法充满电，长时间充电才能恢复容量 。
3.牵引起动
这个方法是找一辆车，把前后两车的绳子绑在一起，然后让前车启动，带动后车慢慢启动 。这种方法其实和第一种方法差不多，但是比较省力 。
如何排除熄火故障？
自动变速器型号的故障排除:
1.自动变速箱车型不会轻易熄火 ， 而手动变速箱车型往往会因为驾驶水平低而熄火 。不过也不排除自动变速箱车不会熄火 。主要原因是使用劣质燃料(很多加油站出售不纯油以牟取暴利)，导致发动机因积碳而熄火 。
2.另外 ， 新车(自动变速箱)熄火主要是驾驶技术不熟练造成的 ， 还有一种可能是汽车发动机或油路的问题 。但是对于新车来说，发动机本身的问题出现的可能性比较小，大部分原因都是油路问题 。
3.最后，对于老款车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不熟练之外，就是使用不合格的机油在发动机内积碳造成的熄火 。
平时注意的地方:对于自动变速箱车熄火的现象，主要是使用劣质燃油造成的 。第一，在正规的大型加油站增加优质油 ， 比如使用97号汽油 。虽然价格要高很多，但可以保证汽车更长的使用寿命和良好的驱动力 。然而，一些车主渴望廉价添加90 #机油 。虽然价格较低，但未来可能会出现问题 。二是去有资质的大型加油站加油！
实际操作:左手牢牢握住方向盘(因为没有动力 ， 所以一定要牢牢握住) ， 右脚用力踩刹车，尽可能减速，然后快速将AT挡挂到N挡 。(注意:重新点火时，一定要在N挡，不要在D/R/P挡 ， 否则汽车不会点火或变速箱损坏 。)然后，将钥匙向后拨一个缺口 ， 然后重新点火 ， 然后
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