广西容县
历史总是在不断变化着 。南流江在解放不久便因为拦河筑坝而航运基本中断，而北流河航运依然繁忙，很多上了年纪的容县人都会有“千帆竞舟北流河”的记忆，随着水量的不断减少和水电站的陆续建设，北流河的水路交通也渐渐衰落，直到上世纪80、90年代才中断，现在北流河沿岸还能依稀找到当年码头、仓库、旅馆等痕迹 ， 多地仍然流传着“小南洋”、“小佛山”的美丽传说 。
玉林真正的崛起源自黎（塘）湛（江）铁路 。黎湛铁路1954年9月正式动工，1956年1月正式投入运营 。黎湛铁路北起宾阳县黎塘站 ， 经贵县（今贵港）、玉林市，终止广东湛江 。南接湛江港口，北接湘桂铁路，铁路运输可通达全国各地，且速度快、运量大，沿线及周边地区均受益，其辐射区域远远超出水运 。作为铁路重要节点城市的玉林，从而获得迅速崛起的机会 。
正是这条全长318.3公里、南北走向的铁路，彻底改变了桂东南区域的中心城市态势，玉林、梧州分家，1958年7月撤销容县专区，所辖的玉林、陆川、博白、北流、容县、贵县、桂平、平南划归玉林专区 ， 专员公署驻于玉林 。
改革开放之后，玉林紧紧抓住这条铁路，凭借着玉林人特有的精神，自力更生，敢闯敢干，硬生生干出一番新天地，乡镇企业全区第一，民营经济极其活跃，简直就是广西发展的一面旗帜，且培育起依托铁路和公路沿线的工业集群……经济的发展，使得更多的农民洗脚进城做生意 ， 更促进了商品贸易的高度活跃，如中药材市场、工业品市场等专业市场涌现，便捷的陆路交通不仅串联起玉林的几个属县，而且辐射范围直达到达梧州和粤西等地区 。
玉林的语言环境，我们可以大致分为北流、容县为主的勾漏片白话 ， 以陆川、博白为主的客家话 ， 以玉林、兴业为主的玉林话……这些本地方言很有复杂性，而且差异非常大，彼此沟通起来并不容易 。
也正是这种语言上的差异，区域经济文化表现“散装化” ， 尽管主城区的前身号称“岭南都会”，但低下的城市规划、散乱的自建住房、拥堵的城市交通，甚至一度被吐槽为“农民城”、“大号县城” 。而下属的五县（市）则各有所长，某些方面甚至非常强势 。比如北流 ， “广西十强县”的常客，拥有中国最大的日用陶瓷生产出口基地、国家级建材生产出口基地，存在感不容小视 。
比起许多“众星捧月”型的城市，如今的玉林更像是一盘徐徐展开的大棋 。这个棋盘上 ， 各个城市犹如满天繁星，各有千秋 。比如产业布局上，玉州区、福绵区的新材料生态产业园、玉柴工业园、节能环保产业园、玉林经济开发区、五彩田园等，北流的日用陶瓷工业园、广西（北流）轻工产业园等，容县的农业机械、生态林业、大健康产业园 ， 博白、陆川的工业集中区， 兴业县的大平山健康食品产业园、高端碳酸钙产业示范基地等，以及依托龙潭新区打造以铜基新材料、不锈钢、新能源材料为主的全国重点金属新材料和新能源材料产业基地 。
与人们传统中的广西印象不同，玉林人身上并没有太多的“保守”，他们喜好创新、乐于创业 。
玉林人的商业思维来自北部湾带来的渔盐之利，“重商”观念从那时就已形成，商业氛围一直非常浓厚，如北流的建筑业、陆川的补胎、博白的大排档……这些年，玉林人凭借聪明才智，更是为广西乃至中国输出了众多“硬核”品牌，如玉柴集团、玉林制药、三环陶瓷、南方黑芝麻等……也吸引了正威国际、柳钢集团、中金公司、银亿集团、燕京啤酒、旺旺食品等大企业集团落地投资，形成了机械制造、有色金属、新能源新材料、再生资源、医药食品、陶瓷水泥、电子信息等特色支柱产业，玉林的经济总量稳居广西第四，妥妥的广西“第四城” 。
【玉林怎么样 人大许玉林怎么样】而玉林的雄心壮志并不是广西“第四城”，他们有着更大的蓝图，有着更高的目标，就如《“两湾”产业融合发展先行试验区（广西?玉林）发展规划（2020—2035年）》描绘的那样——基本构建起支撑工业高质量发展的机械制造、新材料、大健康和服装皮革等四大产业集群 ， 基本建成桂东南中心城市 。
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