GK5一直用ENEOS的SUSTINA 。这款机油的优势在于民用最大粘度指数229 。没有一个，即使是0W-20这样的低粘度，也能保证剧烈驾驶时运行broker的发动机安全(跑GIC站比赛另当别论，但我真的用SUSTINA跑了GIC赛道日) 。
ENEOS ， 俗称新日实，在国内主要用作汽车厂的辅助机油 。比如本田、丰田、马自达等品牌的4S店的原厂机油都是天津日时供应的 。但在消费市场 ， ENEOS并没有做出努力去推广，导致人们对这个品牌并不熟悉 。SUSTINA是其主要产品线 。SUSTINA用起来很舒服，全合成，粘度很高(有人怀疑是MPAO保佑) 。WBASE天然气提炼的基础油 ， 清洁力很好，8000-10000换的时候比较持久 。也节省了我的时间和各种杂费(机滤 ， 工时等 。)的换油 。但是 ， 作为伪机油的粉丝，不可能不趁早尝试 。这辈子不可能不早尝试，也不可能不做机油 。只有尝试各种机油，我才能维持这样的生活 。每次试用新机油 ， 都像回家一样 。我给发动机倒新油，发现所有的机油都是天才 。它安静、闲适、高亢、悦耳 。我喜欢新油的感觉！为了维持这样的生活，这个锅以SUNOCO·斯维尔特为主角 。
SUNOCO ， 这个曾经辉煌的历经沧桑的美国品牌，被其日本分公司重新打回了平民市场 。Sunoco最初是1886年在美国宾夕法尼亚州成立的一家石油公司 。是一家有着辉煌历史的化工炼油企业，涉及勘探、炼油、煤矿、机油等业务 。他曾经在1983年生产出当时辛烷值最高的Sunoco ULTRA 94汽油，还买下了雪佛龙的费城炼油厂 ， 甚至在2004年取代76成为纳斯卡的官方燃料供应商 。
然而，在那之后，SUNOCO因为一些原因急转直下 ， 甚至在2009年宣布闲置该品牌 。现在，SUNOCO在美国处于半残废状态，公司资产和业务反复易手 。此时，由SUNOCO于1995年创立的日本公司日本太阳石油公司却继续着SUNOCO在民用领域对普通消费者的贡献 。
【14款飞度用什么机油好 飞度用什么机油好】Svlt来源于英文Svelte，意为纤细美丽 。其巧克力般的包装也被很多油友戏称为“德芙” 。Estar的结合意味着酯的结合 。
除了GK5用的0W-20 ， 斯韦特还有0W-16款，运行阻力会更低，燃油效率更高 。
GK5的L15B2发动机，其实0W-7.5粘度的机油在日本已经广泛使用 。不用担心 ， 这是因为日本产发动机的精度比国产发动机高 。要知道，广东东本发动机厂生产的L15B车身 ， 为了弥补本田在日本的装车需求，往往会分批返回日本 。我的车酯油不多，因为我每天跑130公里左右 ， 一万公里也就三个月的事 。酯油是长期稳定的 。然而在“后悔与沉默”的强烈推荐下，我还是忍不住心中的毒草 。在这壶苏丝汀娜已经破万的基础上 ， 我放上了久闻大名的SUNOCO·斯维尔特 。
这次保养的材料，除了Svelt，还有性价比极高的WIX加持 ， 还有PROSTAFF的油膜清洁套装，法雷奥的无骨雨刷等着上车 。
满满的金属扣瓶口，大厂的风格依旧鲜活 。虽然成本不低，但是漏液的概率低 。
撕下扣环，撬开盖子 ， 发现里面多了乳胶密封圈 ， 大大增加了安心感，满满的诚意 。
跑了一万公里的SUSTINA ， 酱香浓郁 。嗯，又干净又硬 。
纯净的酯化油流入GK5的心脏 。Svelt 0W-20的粘度指数(VI)不是很高——175，没有SUSTINA的变态级229高 。但有了酯类的加持，摩擦力会进一步降低，不用担心它的保护作用 。Svelt一上上身，第一感觉就是发动机的震动减?。∷偈狈较蚺痰恼鸲涞媚：?GK5的油门踏板平时的震动也减弱了 。轻轻踩下油门，车速达到了30-50kmh，预期中的发动机噪音并没有出现 。仔细听了一下，稍微察觉到了L15B熟悉的阀门塔塔声 。把窗户打开一点，听听车外的噪音 。只能听到风声和轮胎滚动的声音 。发动机噪音似乎比以前降低了至少四分之一 。安静 ， 只是新换好机油时的基本功，于是毫不犹豫的把油门踩到底...从800转到4200转，我的声音一直很内敛，像一个很有修养的朋友在低声和你聊天，但我的加速感全无空 。同时又很安静很真实，有一种淡淡的推背感 。各种事情在同一秒同时发生，有点奇怪 。与此同时，一向粗糙的L15B2的颗粒感被克制得非常恰当，就像珠海沙滩上普通的黄沙，突然在菲律宾长滩岛沙滩上被均匀碾压成白色细沙，从无到有，光滑细腻 。
“爆TEC”是本田最喜欢的体验，也是必修课 。有了Svelt的加持，GK5的L15B2爆炸131马力更加圆润扎实——图片来自Keon Wat 。在达到4300转(这是本田独有的发动机)后，发动机预期的疯狂状态仍然没有出现 。有了酯结合技术的加持，即使本田钟爱的爆款TEC声线还在 。就好像你以为你喝的是气泡啤酒，却不知道你喝的是醇酒 。酒也是烈性的，就像007一样，但是有修养却致命，有驾驭权力的能力 。安静而有力 。这曾经是形容VQ37的形容词 。此时此刻 ， 我可以用它来形容飞度的L15B发动机 。是的，Svelt在一定程度上改变了发动机的输出特性 。GK5的加速本来有点傻，现在看来设置的很优雅很有内涵 。虽然我心里知道车头有个四缸机，但我的身体一直在说服我那是个六缸机 。
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