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Uber Green到美国鼓励更多的电动 混合动力

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优步首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)宣布了优步“成为零排放出行平台”的四项行动 。当然，优步并不拥有其司机使用的汽车，所以这家叫车公司的第一个行动是试图在15个城市使用你们称为优步绿色的新叫车模式，以扩大美国和加拿大混合动力和全电动汽车的数量 。
这种新型驱动程序(已在许多欧洲城市使用多年)不同于UberX或优步·布莱克 。它应该鼓励司机使用电动或混合动力汽车，并让乘客在乘车时选择一种 。现在可以在西雅图、洛杉矶、旧金山、芝加哥、波特兰、渥太华、多伦多、温哥华等城市使用，今年年底将在全球65个城市使用 。
新的模式是，混合动力或全电动汽车的司机在每次绿色旅行中驾驶这辆车可以节省50美分 。对于特斯拉宝马i3或雪佛兰bolts的全电动汽车司机，每趟额外收取1美元 。如果你有其他零排放的全电动汽车(抱歉普锐斯司机，那些丰田还是需要汽油的混合动力汽车) ， 你可以每趟多拿1.5美元 。
在该公司忠诚计划的优步奖励中，绿色旅行还可以为乘客赢得更多积分——每美元获得的积分是3倍，而UberX travel只有2倍 。这样可以平衡绿色出行的成本 ， 比普通的UberX高一块钱 ， 但也更干净 。优步声称其碳排放量比内燃机低44% 。
优步绿色是优步整体可持续发展目标的一部分 。到2030年，该公司希望在美国、加拿大和欧洲实现100%的电动汽车或其他零排放模式(如电动滑板车)，或使用该应用程序乘坐公共交通工具出行 。到2040年，这一目标将扩展到优步在全球运营的任何地方 。今年早些时候，Ride的竞争对手Lyft宣布了一个类似的电动汽车目标，即到2030年 ， 但只在美国和加拿大运营 。自2019年以来 ， Lyft已在一些城市提供“电动汽车” 。
优步的其他努力包括增加对踏板车、自行车和公共交通的投资 。与谷歌地图的“混合模式”类似，优步会将公共交通和汽车共享部分中的路线组合在一起，所以你不必将它们放在一起 。
为了让司机使用电动汽车 ， 电动汽车通常比汽油车更贵，需要在公交车站或家庭商店充电，而不是加油 。优步承诺提供8亿美元的资源 。与通用汽车(其全电动雪佛兰Bolt)和日产(其全电动Leaf)等公司的合作应该会给购买新电动汽车的司机带来折扣 。网络合作伙伴也提供折扣 。
“我们赞扬全国各地成千上万的积极分子，他们的工作和不懈努力使@优步承诺到2030年实现100%电动汽车出行 。他们的工作将确保全国人民都能获得更清洁的天然气”
根据其有史以来第一份气候评估和性能报告，该报告基于2017年至2019年在美国和加拿大的旅行，优步骑着插电式电动汽车非常罕见 。电动汽车只使用了0.15%的里程，但每一次优步骑行都是丰田普锐斯的笑话:报告发现，司机使用普锐斯等混合动力汽车登录优步的次数是普通美国车主的5.5倍 。
该报告是优步在汽车共享行业被淘汰后的“绿色”复苏战略的一部分 。然而，正如Khosrowshahi所说，该公司的可持续发展目标将作为“对公众透明和负责任的方式”进行定期审查
【Uber Green到美国鼓励更多的电动 混合动力】该报告似乎只是表明 ， 优步没有隐瞒其调查结果，而不仅仅是详细描述两年来的改善情况 。周二的第一份报告发现，优步的碳强度比美国的平均乘车率高41%(美国平均每辆车有1.67人) ， 因此还有工作要做 。

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