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到了二十一世纪 , 潜艇技术得到了极大的发展 , 但是基本作战原理并没有排除 , 那就是下潜时难以反制空中目标 。于是各种装备先进反潜装备的直升机和固定翼飞机大量出现 。其中直升机由于非常方便各种驱护舰艇携带 , 成了反潜飞机中的主力 。
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反潜直升机对于潜艇来说最大的优势就是几乎是“无敌”的 , 有一些潜艇装备了便携防空导弹 , 但是在被反潜直升机搜捕的时候几乎没有潜艇敢于浮起来将直升机击落 , 因为直升机出现在附近就说明敌人的大型反潜舰艇也在附近 , 一旦浮起来暴露了位置将立刻遭到毁灭性打击 。
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反潜直升机常用的探测装备包括磁异探测器和吊放式声呐 , 吊放式声呐的使用效果最好 , 直升机可以悬停在空中 , 将声呐吊入海里 , 直接采用主动声呐的方式寻找潜艇 , 一旦发现潜艇位置 , 便可以利用自己优秀的机动性迅速前往潜艇所在海域 , 进行进一步探测 。如果精确确定到潜艇的位置 , 反潜直升机可以直接飞到潜艇的头上投放反潜鱼雷或者是反潜深水炸弹 。目前最快的核潜艇在直升机面前也只是像蜗牛在爬一般 。所以直升机通过吊放声呐对于潜艇来说威胁非常大 。
航空器材参与反潜还得从二战说起 , 当时盟军深受大西洋德国狼群的危害 , 提高反潜效率成了在西线海战中必须解决的一个难题 。在当时 , 海军的主要反潜力量仍是依靠护航的护卫舰艇 , 通过雷达或水面观测的形式来发现敌方潜艇在潜望镜状态的通气管和潜望镜 , 随后使用船体上的声纳来确定潜艇的位置和深度 , 并迅速追赶潜艇后投放深水炸弹予以攻击 。
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从这个流程中不难看出 , 此时反潜最难的一步是发现并锁定潜艇的位置 , 毕竟在茫茫大海上 , 仅靠人眼或X波段雷达来发现潜艇的踪迹 , 无异于在足球场上找跟针 , 效率是非常低 。因此为了大范围地搜索和发现潜艇 , 一些水上飞机或护航航母搭载的低速固定翼飞机开始被加装雷达或磁异探测设备 , 执行海上搜寻任务 。但此时存在的问题在于 , 即使英美海军使用了低速的固定翼飞机 , 其巡航速度仍在作业中显得太快 , 给发现和识别目标的时间太少 。在一次投放反潜武器时 , 一旦越过也需要重新折返回来 , 再次投弹 , 误差也会很大 。
而冷战初期直升机的出现正好解决了这些问题 , 以直升机进行反潜时 , 最大优势在于可以在目标潜艇上方悬停作业 , 可以有效利用吊放的主被动声纳进行探测、三点式定位 , 并引导鱼雷实施攻击 , 成为航空反潜的主力装备 。反潜直升机上的吊放声纳与一般舰体上的壳体声呐相比 , 吊放声呐非常轻 , 通常仅有300千克左右 , 却它可以进行360度的快速的全方位探测 , 直升机在每个悬停点的作业时 , 停留时间仅有5至10分钟 。同时由于直升机噪声来自上方 , 与回波方向相垂直 , 可以有办法加以抑制 , 加之探头深度可变 , 能利用最好的水声传播条件 , 因此 , 吊放声呐的作用距离的确不亚于舰壳声呐 。其性能随着技术发展也大大增强 。
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