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冰雪路面踩刹车咔咔响是怎么回事
冰雪路面踩刹车咔咔响怎么办
在结冰的路面上行驶时，由于abs系统在工作，会产生异常的制动噪音 。abs系统是汽车的防抱死制动系统，可以防止刹车时车轮抱死 。几乎每辆车都会配备abs防抱死制动系统 。建议在冰雪路面行驶时保持安全距离，不要急刹车 。汽车在冰雪路面行驶时，抓地力会降低 。这时 ， 大力刹车时，非常容易触发abs系统 。在结冰的道路上行驶时，一定要降低行驶速度 。紧急制动时如果车轮抱死，驾驶员无法控制汽车行驶轨迹，也无法使汽车减速 。这时车失控了，很危险 。使用abs系统 ， 可以防止车轮在紧急制动时锁定 。在紧急制动时，abs系统可以使车轮滚动和滑动，这样驾驶员不仅可以使汽车减速 ， 还可以控制汽车的轨迹以避开障碍物 。Abs系统可以大大提高汽车的行驶安全性 。汽车仪表板上有一个abs指示灯 。如果防抱死制动系统工作，防抱死制动系统指示灯将闪烁 。如果防抱死制动系统出现故障，防抱死制动系统指示灯将一直点亮 。当abs系统出现故障时，建议立即维修，否则继续用车非常危险 。
【并线是不是就是变道 并线就是变道吗】并线是不是就是变道
并线为什么不叫变道
换车道和合车不是一回事 。汽车变道和汽车并线就是变道 。在有标记的道路(带有方向箭头的区域)上，从一条车道向同一方向的另一条车道变更为车道变更 。以前是两车道行驶的两个车A和B，其中车A通过变道换到了车道B，可以说是A和B合并了，(或者说A变道)合并是至少两个车之间的关系，需要多车之间的包容和配合 。如果路上只有一辆A车，不管他变道多少，我们只能说他是在变道 ， 不是在合并车道 。换句话说，如果你从一个M车道换到另一个N车道，如果N车道有其他车，(不管你前面还是后面有车，都算)你的变道可以称为合并 。如果N车道没有车，你的车换道后是N车道唯一的车，那么这只能叫换道，不能叫合并 。简单来说，关键是车道上有没有你想换的车 。有车变道叫并线 ， 无车变道叫变道 。在一些城市，变道比加入变道容易！因为变道不会影响到你和其他车的区别 ， 如果车道合并了，你后面的车也不希望你合并 。你一开灯，他马上加速追上前面的车，这样你就不能合并了 。
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